DRZマンさんに質問 
- 投稿者：ＤＲキヨシ 和歌山県
- (投稿日：2007/09/27 / 更新日：2007/09/30)
以前、ＤＲ－Ｚを買うときにご意見を頂いた、埼玉のキヨシといいます。ＤＲのことで質問がありますので、宜しかったら教えて下さい。
確か、ＦＣＲのキャブを付けていらっしゃると聞きましたが、私も付けようと思いショップに相談したところ、季節や天候によっては、マメに調整しないと性能が発揮できないから、とやめた方がいいように言われました。事実なら、確かにメカに弱い私には無用の長物になりそうです。実際のところ、いかがでしょうか？確か、ＦＣＲ３９が適してるようですが。
ＦＣＲの件
- 投稿者：DRZマン
- 投稿日：2007/09/28
ＤＲキヨシさん今晩は。おひさしぶりです。私もメカに強くないので納得のいける答えにならないかもしれません。私は昨年ＤＲＺをカスタムされた中古で購入しました。友達からもＦＣＲの調整について同じことをいわれますが、チュ-ナ－されたショップがうまくチュ-ンしてくれてるので４シ－ズン乗ったけど今のところ問題ありません。燃費も２３キロぐらいです。ＦＣＲ３９はＤＲＺ－Eについてますしカタログには４１も付けれるみたいです。私のは４１みたいなのですが確かにノ－マルよりガッときます。スロットルをもどした時のパンパンとアフタ－ファイヤ－が喧しいですが快感になります。１３００メ－トルほどの高度によく登りますがとりあえず問題ありません。と言ってもキヨシさんVスト-ム乗られてたら４００単気筒の加速は驚かないでしょう。私もＴＬ１０００S乗った後ＤＲＺ乗ったらアレッてなりました。FCRいいけどノ－マルの方が後々楽かもしれません。でも確かに吹き上がりが楽しいです。
ありがとうございます
- 投稿者：ＤＲキヨシ
- 投稿日：2007/09/30
早速のご回答、ありがとうございます。現在は、エアクリーナーとプラグ、マフラーとエキパイを交換していますが、それでも低速のトルクはアップした感じがしますので、そこそこ満足できるところです。折角だから、と思ってキャブも考えていましたが、腕もそれほどないので、このままでいきます。４００は、決して大きくありませんが、今の状態でも十分ツーリングできるので、気に入っています。