はじめまして、いつも新鮮な情報ありがとうございます。
おととい、表記の林道を走ってきました。
下（ラジウム鉱泉側）から登っていって、２箇所の
土盛りを越えて 懸案だった倒木の箇所ですが
ちゃんと山側に道が出来ていたので、難なく越える事が
出来ました（自分の重量級車輌でも無問題）。
このまま終点まで走って、「林道 広河原逆川線」に出て
さらに秩父の方へ抜けて「中津川林道」を走ってこようと
思いましたが、峠から６ｋｍくらい下ったところで
大規模な崩落があり、通り抜け出来ませんでした。。。
高さ数十メートルの法面をコンクリートで全面的に
覆っている箇所が、一番上から崩れているので
その禿しさからすると 復旧には時間が掛かりそうです。
二本足で登って向こう側へ行くのもタイヘンでした。。。ダカールのトラブル
自分の車両（２０００年式）は今まで 一応ノントラブルですが
いろいろ他のオーナーさんの話を聞くところによると やはり外車なので 国産の車両に比べれば
細かい不具合が多少目立つのは 仕方のないところかもしれません。
ただ、初期ロット（’００）よりも 新しい年式のもの（’０１以降）の方が
マイナートラブルは出にくくなっているらしいです。
インジェクションとか付いているので
メンテナンスはディーラーに任せた方が確実です。
ただ、国産の車両に比べて 結構いい値段を請求されたりもしますので
自分の場合、出来るだけ自分で整備するようにしていますが
基本的には、定期的にディーラーやショップ等で整備していれば
普通に使う分には、特に心配は要らないと思います。
大名栗線も走ってきました
先々週、中津川林道を通って帰る途中
「もしや」と思って寄り道したら、開通してました。
峠に差し掛かったところですでに日が落ちてましたが
この道を通ってあそこを走らない手は無いだろう と思い
林道大名栗線も勢いで通ってきました。
雨の夜間走行と条件は悪かったものの、６月の時点と比較して
道がさらに傷んでいる箇所は特に無く、画像にある
倒木箇所もキレイに片付いてました（盛り土はそのまま）。
ただ、植物が道の両脇から張り出していて邪魔だったのと夜間だけにおびただしい数のシカが道にいて、こちらのライトの光で
目が光ってるのがちょっと怖かったです・・・
一箇所、重機が何台かまとめて置いてあったので
昼間は何か工事してるかもしれません。