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| 2006.5.4時点情報 |
| 投稿者：tomiken No.0097 2006-05-05 変更／削除
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191号線側から進入するも、北側ガレ場は今まで以上に荒れており、倒木多数。
セローで無理やり倒木を超えながら進みましたが、残雪と土砂崩れで進路が断たれてしまい、断念。
車は191号側の入り口からだと、100メーターも進めません。 |
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| 2006.5.21 |
| 投稿者：nontan No.0120 2006-05-21 変更／削除
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| 191側横川林道側から走行。水越峠まで大き目の石・岩でガレガレ、崖崩、路肩崩壊、倒木で走行困難。いくつか、セローの二足二輪走行で突破するも５本の倒木で走行を断念。命がけの走行、胃から汗吹き出ました。 |
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| 2006.6.3情報 |
| 投稿者：nyanta No.0154 2006-06-03 変更／削除
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| 488号線から進入すると、水越峠手前まで十数キロは走行できました。その先は、大きな石や倒木で断念し、Ｕターン。 |
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| 2006.7.5情報 |
| 投稿者：risyuya No.0290 2006-07-19 変更／削除
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7月5日に通過しました。
倒木は除去されていましたがガレは相変わらずです。
後、転落事故があったのですがこのような状態だったので救助に際して地元の自治体が大変苦労したそうです。通行の際はお気をつけて |
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| 2006.9.23情報 |
| 投稿者：Navian No.0521 2006-09-29 変更／削除
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 北側からアプローチ。ひどいガレガレを楽しみながら(?)峠近くまで行きましたが写真の地点で断念。崩落の土の上に水がたまってグチャグチャでした。
ちなみに、北側の恐羅漢スキー場との分岐付近は注意！管理小屋の軒下にでっかいスズメバチの巣（現役稼働中）がぶら下がっています。 |
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| 2006.11.4現在 |
| 投稿者：JB23W No.0615 2006-11-04 変更／削除
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 本日、四輪で走破(国道488側から進入し191に抜けた)
走行の邪魔になる倒木は処理され残っていないが、水越峠を挟んで前後2〜3kmがガレガレ。どちらかと言うと191側が酷いように思う。
水越峠付近に渡り10M程度の崩落。これをクリアするにはヒザ高程度のギャップを乗り越える必要があるが、轍ができているので車高の低い車だと厳しいかもしれない(写真はクリア後、崩落箇所を191側から撮影。上のNavianさんと同じ場所に見える）
崩落の上の土には、すでに水溜りはなく、しっかりとしたトラクションが得られる。二輪は普通にこの場所をクリアしていたので心配ないと思う(それよりもガレの方が辛そうだった)。 |
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| 通行禁止 |
| 投稿者：poi No.0649 2006-11-23 変更／削除
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 11月21日 大規模林道舗装化工事の為、通行禁止になりました。頑丈なゲートが両端につきました。
西日本で最後の渓畔林部分の生態調査不足を棚上げして、強行に着工に踏み切りました。 |
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| 雪でも行けます。 |
| 投稿者：Okuchan No.1081 2007-08-24 変更／削除
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 2007/01/22
水越峠手前です。
通行止めを通してもらって
牛小屋高原まで抜けました。
一人で行かないほうが良いようです。 |
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| 汗だく、完走 |
| 投稿者：祐二 No.1294 2007-10-24 変更／削除
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 １０月２２日、Ｒ４８８側から入りました。通行止めの標識ありましたが、チェーンが外れてて、、、、上りは途中までいい感じでしたが、途中から河原の中を走るみたいに石だらけ、何とか走破、恐羅漢スキー場のＰにたどり着きました。また林道工事は恐羅漢スキー場Ｐより１キロくらいと思われます。 |
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| ２００８/０６/０１ 通り抜け |
| 投稿者：Wadachi No.1547 2008-06-01 変更／削除
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 北側入口は規制ナシ！北端付近の激ガレ部分には土が入れられてます。
南側は「路肩崩壊のため 通行止」とありましたが、何処の事か判りませんでした。
両端が５０ｍ位舗装されてますが、
工事用重機や資材も、緑資源と共になくなっちゃってますネ！ |
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