御荷鉾林道 
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
群馬県と埼玉県の境、御荷鉾山系を東西に横断する林道。
年々舗装化が進行中。
ダム建設による通行止めは、まだ解除とはなっていないが、取材時には林道とその周辺では、工事はいっさい行われておらず、通行に支障のある箇所はなかった。
鬼石町から塩之沢峠の県道45との丁字路までは通行制限無し。
塩之沢峠から羽沢桧沢林道手前のダムサイト脇の三叉路までが一応通行止め、このため整備はされていない。
白銀林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
小田原市の西の端、伊豆半島の付け根に有る林道。
2001年12月現在舗装化の工事中で平日と土曜日の通過は不可能、日曜日の通過も工事の状況によっては厳しい。
ダート区間は三カ所に分断されている。
路面はフラットだが、時折り荒れていることもある。
大川林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
98'5月から現在に至るまで全面閉鎖中、整備もされていないので実質上の廃道となっている。
ただしゲートにより閉鎖されているのは栃木県側のみなので、福島県栗生沢から峠までは走ることはできる。
福島県側も整備はされていないので実質的には廃道。大きな岩がごろごろしている上に落石、路面欠落、土砂崩落箇所が多数有る。
草木も全く刈り取られていないので、上記の路面が全く見えない所を走ることとなる。
現在の所、開通の見込みはなく、おそらくこのまま廃道となることと予想される。
金倉林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
南北、どちらの出入り口、共にに分かりづらい林道。
1999年以降、急激な舗装化が進行中。
舗装工事中は、工事が休みの日曜祝祭日でも通過することはできなくなる。
倉下林道区間は、志賀高原県道471から峠の金倉林道との丁字路までは、工事により通行止め。
渋温泉側は断続的な舗装区間が長い。
幅員はせまく、荒廃した雰囲気を持つ林道。
妙高小谷林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
妙高山と黒姫山の麓を通る峰越の林道。
観光地のため、国道18から中腹までの交通量はとても多い。
勾配は緩やかで、路面はフラット、よく整備されていて走りやすい。
湯沢林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
群馬県との県境にある、北信の林道。
きつい勾配で毛無峠から麓まで一気に下る。
視界が広く、眼前に大きな山塊の景観が広がる。
荒れていることはないが、小さな落石が多く、きつい下り勾配のヘアピンが連続、深い砂利路面という区間が多いので、二輪だと走りづらく感じるかもしれない。
花ヶ入斑尾林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
野尻湖の東側の位置する。
景観の美しさは日本でも有数の林道。
勾配は急でヘアピンが連続する。
所々砂利が深い。
峠から北側が花ヶ入林道、南側が斑尾林道。
八ヶ岳林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)
八ヶ岳の東側山麓を南北に縦断する林道。
北側の入り口から最初のダート区間の終わりまでは、交通量はとても多い。
南側区間には路面欠落箇所、倒木箇所があり、ほとんど交通量はない。