広沢林道 
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/12/24 / 更新日：2008/10/23)
銀山湖畔を駆け抜ける林道。
釣りのメッカのため靴雨量は非常に多く、数十台から多いときは百台以上の車が林道に駐車されている。
路面が荒れている上に、雨水の排水用に路面に斜めに掘られた溝がとても走りづらい。
銀山湖湖畔を走るが、湖をみることはほとんど無い。
広沢林道
広沢林道
湯西川前沢林道
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/11/07 / 更新日：2008/10/23)
前沢稲ヶ沢林道から分岐して、土呂部峠へ抜ける林道。
取材時、路面はフラットだが、雨が降ると荒れる場合が多い。
随所で工事を行っているので、クルマでの通過は不可能、バイクでの通過も工事の進み具合によっては不可能。
湯西川前沢林道
湯西川前沢林道
布引高原
- 投稿者：うーたん 0
- (投稿日：2002/11/12 / 更新日：2008/07/16)
黒沢林道の安藤峠と猪苗代湖をむすぶ未舗装路。
布引高原は開拓の地らしく、内地では珍しい雄大な畑の景観を楽しめる。
布引高原
布引高原
大巣子林道
- 投稿者：うーたん 福島県
- (投稿日：2004/06/08 / 更新日：2008/07/16)
一ノ渡戸四ッ屋林道と大巣子スキー場、剣道325を結ぶ林道。大巣子スキー場の管理道路と大巣子集落の生活道路を兼ねているので、交通量は多い。
勾配が急でヘアピンが連続する。
大巣子林道
加波山登山道
- 投稿者：うーたん 茨城県
- (投稿日：2004/06/23 / 更新日：2008/04/23)
加波山神社を経て、加波山山頂へとつながる林道。頂上にはＮＨＫのＦＭラジオ用の電波塔などが建っている。
路面はフラット、舗装の仕方が変則的なので、注意を払わないと転倒の危険性がある。
加波山神社への参拝者と、電波塔の管理者が頻繁にこの道を通る。
加波山登山道
県道大塚真壁線
- 投稿者：うーたん 茨城県
- (投稿日：2004/06/23 / 更新日：2008/04/23)
一本杉峠と県道６４を結ぶ県道。
県道区間はおそらく舗装されている区間だけで、それ以降は林道を思われる。一応通行不可能の標識が立っているが、オフロードバイクでの通過に支障はない。
４輪のタイヤの後も見かけたので、慣れたドライバーが操る４ＷＤなら通過は可能と思われる。
荒れた道だが距離が短いので、初心者が本格的なガレ場林道を走る前の練習にはもってこいの林道。
県道大塚真壁線
一本杉峠林道
- 投稿者：うーたん 茨城県
- (投稿日：2004/06/23 / 更新日：2008/04/23)
一本杉峠と県道６４を結ぶ未舗装路。
正式な名称は不明だが、おそらく県道大塚真壁線と思われる。
良く整備されている路面で、コーナーが連続、ヘアピンも多い。
春夏秋冬、週末はオフロードバイクの他、MTBがダウンヒルを楽しむ。
地元の人も山菜取りなどで通るので、交通量はとても多い。
一本杉峠林道
天岳良林道
- 投稿者：うーたん 茨城県
- (投稿日：2004/06/23 / 更新日：2008/04/23)
丸山林道と県道１４０の猿田小学校付近をむすぶ林道。舗装区間がのびている。
ダートは５００ｍだがかなり荒れている。溝が深いので乗用車の通過は不可能。
天岳良林道
北筑波稜線林道
- 投稿者：うーたん 茨城県
- (投稿日：2004/06/23 / 更新日：2008/04/23)
筑波山の北側の稜線に沿って走る林道。
途中、キノコ山山頂を通るほか、足尾山、加波山の登山口もある。
区間は大きく３つに分かれていて、北筑波稜線林道第一区間、第二区間、丸山・岩の上林道区間となっている。
北筑波稜線林道第一区間は県道１５０から県道７との間の３ｋｍだが、この３ｋｍは４輪は通行止めとなっていて、バイクや自転車のみが通行できる。路面には落ち葉や倒木が落ちているほか、日陰にはこけが密集していて走るのはかなり危険。
北筑波稜線林道第二区間はもっとも景観に恵まれている。途中にハングライダーの発進場があり、交通量もとても多い。キノコ山山頂には東屋があり、休憩をとることができる。
丸山林道と岩の上林道は一本杉峠から北側の名称。同じ１本の道がが途中で名称が変わる。殆ど景観はない。
北筑波稜線林道
端上林道
- 投稿者：うーたん 茨城県
- (投稿日：2004/06/23 / 更新日：2008/04/23)
北筑波稜線林道第二区間と県道４１を結ぶ新雪の林道。
深いワダチが掘られていて、ワダチを走り慣れていない人にとってはかなり危険度が高い。通行止めの看板が出ていたが、ゲートにより閉鎖される可能性もある。
景観はすばらしく、標高の高い区間では周囲を一望できる。
端上林道