林道への案内板|-274ページ-274ページ

大原林道

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

衣川山間部を走る林道。
峠区間で工事中のため通行不可能。
峠区間に入る直前に丁字路があり、道なりに進むと行止林道に入ってしまう。

南側の入り口は広域基幹林道黒滝衣の滝線の行止箇所の手前にある。
入り口からＴ字路まではフラットで走りやすい。

大船木鷹森林道

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

鷹巣町上舟木と森吉町森吉をむすぶ林道。
北側区間が大船木林道、南側区間が鷹森林道となる。

上舟木側は県道111沿いに林道の道標が出ているのでわかりやすいが、森吉側は目印は全くない。

大船木林道はフラット路面で走りやすい。
鷹森林道は一部が舗装されていてるほか、荒れた路面多く、除草もされていない。

白神ライン

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

弘前市と岩崎村を結ぶ未舗装の県道。
西目屋村と岩崎村の間が未舗装区間だが、急激な舗装化工事がおこなわれている。
支線が多数あるが、赤石川林道以外は進入は不可、ゲートで閉ざされている。

人間の手がわずかしか入っていない白神山地の外縁を走るため、原生林が道の左右に広がる風景を堪能することができる。

ただし、世界遺産となってから交通量が増えたため、日中は対向車に気を取られるため満足に景観を楽しむことはできない。
多いときは一時間で五十台以上のクルマやバイクとすれ違う。

路面はフラット、幅員も広く砂利が敷き詰められていて走りやすい。
ただ、勾配はきつくヘアピンも多い。

今川林道

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

十和田湖の南側、国道104鹿角市中滝と国道454見返峠を結ぶ林道。

入り口は見返峠側は林道の道標が立っているのでわかりやすいが、中滝側は熊取牧場へ至る舗装路から分岐するので多少分かりづらい。
支線は３つあるが、３つの分岐とも本線との違いは分かりやすいので道を間違う心配はない。

砂利路面でフラット、勾配も緩やかでとてもはしやすい。見返峠側に峠があり、峠の前後だけはきつい勾配。
この峠から中滝へ沢が流れている。
峠の麓には林道の脇に小さな小さな湿原がある。

琴畑林道

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

遠野市琴畑と遠野市琴畑牧場を結ぶ林道。

国道340側の入り口、スリーグリーンライン側の入り口は、ともにわかりやすい。
途中、分岐は三つあるが、いずれも目立っている。

ほぼ全区間フラットな路面で、幅員も広く快適に走行できる。
景観もすばらしく、琴畑牧場の中を通る時は北上の山を、峠を越えてからは渓流を脇に見ながら走る。

琴畑川には多数の釣り人が入っているほか、山菜取り、牧場関係者等、多数のクルマが走っている。

県道１２３

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

陸奥湾夏泊半島の付け根から青森市街へ至る未舗装の県道。
ダートは峠の前後にある。

峠の東側はＲ４から12.2kmの舗装路を進むとダートとなる。
ダート区間の幅員は２車線で、深い砂利が敷き詰められている。
勾配きつくヘアピンが多いが、とても良く整備されたダートなので走りやすい。

峠の西側は幅員が狭くなるが、路面はフラット、やはり砂利が深い。
勾配きつくヘアピンの連続。途中600mの舗装路がある。

県道122

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

八甲田山城ヶ倉大橋付近から青森市内へ抜ける未舗装の県道。
深い森林の中を抜けて行くが、ダート区間の丁度中間から突然と言って良いくらいに八甲田山が現れる。

県道らしくとても良く整備されていて、走るのに不安はない。
途中下湯ダムへ至る分岐があるが標識が表示されているので、道を間違う心配はない。

道前田山林道

投稿者：うーたん 0
(投稿日：2002/12/24 / 更新日：2002/12/24)

岩手県安代町と青森県田子町を結ぶ林道。
分岐が多く、そのほとんどは通り抜けことができる。

岩手県側の入り口で、以前から工事中だったダムは根石ダムとして完成した。
ダム湖湖畔は２車線のフラットダート、ダム湖を過ぎると、以前のままの鬱蒼とした原生林の中を走る林道にもどる。

青森県側は荒れた路面が峠からしばらく続づき、勾配もきつい。