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2017/9/30にセローで長谷高遠林道とつなげて走行しました。分岐から女沢峠までは、急勾配です。路面自体は比較的状態良く、楽しく走れました。
2013年9月24日。長谷側の美和湖から長谷高遠線の分岐まで工事のため通行止め。
R152の白山トンネルの脇から長谷高遠線に入り、女沢林道。そしてR152の馬越集落まで抜けました。
長谷高遠線は五郎山、三界山を越えて、女沢林道への分岐まで、南アルプスの景色が素敵です。
2013/08/10、13 長谷側の美和湖から長谷高遠線の分岐まで工事のため通行止め。そのため、R152の白山トンネルの脇から長谷高遠線に入り、女沢林道へ。13日は逆に走行。全線フラットで走りやすいです。
長谷高遠線は女沢林道の分岐までダート約11km。女沢林道の通行可能部分は約4km。合わせて15km程度ダートが走れます。
渓流沿いにすぐにダートスタート。工事現場を抜けてちょっと進むと分岐。左折した先でまだ分岐。どちらとも行けるところまで行きましたが路面はどこもフラットで走りやすかったです
2012年6月7日、女沢林道、新山林道、高烏谷山(大曽倉林道)を通行しました。
女沢林道はTM記載どおり、渓流沿いのきれいなダート林道で好印象です。
新山林道、大曽倉林道は舗装されており、観光道路の様相があります。
http://youtu.be/Vy5F64Fkois(女沢林道)
http://youtu.be/AxOrlfIGD80(新山林道)
http://youtu.be/jDeEMxqWtsM(大曽倉林道)
ご参考ください。
2011/7/15に走ってきました。新規の北抜けの林道も行ってみましたが、崖崩れで通行不可でした。先は続いていたので崩れてなければ抜けれそうです。R152近くの川沿いで道の架け替え工事中でしたが、通行はさせてもらえました。
10、8、29日走行。走り易い道ですが交通量が少ない様で後半は草が多く寂しげな感じだったので思ったよりダート区間が長く感じました。
昔から移動にも利用して来ましたが、以前の様に全線ダートの時「中」程度でしたが、年々舗装が進み現在は駒ヶ根市側から峠まで舗装済みです。
長谷村側はダートのままですが、楽しさ半減状態です。
ただ、紹介記事の『勾配はかなり急』は間違いでしょうね。オンロードバイクでも十分走れる程度ですから心配無用です。
※R152長谷村側入口付近の川沿いはガードレールが無いのでチョトだけ注意してね。