七ヶ岳林道｜林道への案内板

投稿はありません。
七ヶ岳林道を掲載している品質の高いサイトやページがありましたら、自薦他薦は問いませんので投稿ください。

評価：4.0点 / 4人

七ヶ岳の東側山ろくを走る林道。

七ヶ岳林道は民有林道のため周辺の住民の入江地なので、山菜取りやキノコ取りなど他県ナンバーのクルマが走ることに神経をとがらしているが、バイクならとがめられることはない。

七ヶ岳への登山道は複数可所有り、富貴沢林道との分岐点の他、国道289と富貴沢林道との分岐点の丁度中間付近にある。

例年、６月から道端の雑草、特にススキが茂り始め、８月頃は路面も見えないことが多いが、９月下旬には特にひどい区間は除草されるので、だいぶ走りやすくなる。

道路状況はとても良く、荒れていた箇所や溝などは全て補修が済んでいた。

福島側から入り、最初はやや荒れかな？とも思いましたが、全体的にフラットで非常に走りやすかったです。
平日のためか対向車は1台のみでしたが、釣りのための駐車車両がそれなりにありました。
ペースが上がり過ぎてしまいそうなので、その辺に注意しながら走れば往復しても楽しいと思える15kmダートでした。
舗装部分については一部路肩欠損しており、7～80cmほどしか路面が残っていなかったので、4輪は無理でしょう。

9/8に通りました。
荒れていた箇所は砂利を入れて踏み固めた形跡がありフラットです。草刈もされていて走りやすくなっています。

７月１４日に走ってきました。最初は廃道のようで登るにしたがって道が雨により轍が深くなり下りは河原のようでした。約１５kmの長さで半分は荒れています。でも楽しいです。

９月１２日（雨）会津高原側から入るも、下りチョイ荒れ（溝あり）

２０１０年６月６日路面状態も非常に良く問題なく通行できました。
途中山菜採りの車が入っていますので気をつけて走行して下さい。

玉川林道とセットでトライ。雨天翌日でしたが水溜りや泥濘無く、フル装備でなくても気軽に完抜け出来ます。オフ車含む対向車や路駐が多いので見通しの悪いコーナーは要注意。山側の小枝が張り出している箇所があり道路中央の浮き砂利が多い区間もあるのライン取りは注意が必要。

09年5月連休　日影が雪で通行不能でした。

すすきの張り出しが気になりましたが非常に走り易い明るい林道でした。通り抜け問題有りませんでした。

旧中山峠から入り針生へ軽トラで完抜。全線フラットダートで待避所も多く安心。轍の深い箇所があり、ある程度の地上高が必要。

８月１４日、国道289号から入りました。距離も十分あり走り甲斐のある林道です。千葉県から来た甲斐がありました。

8/12に二輪車で289号よりアクセスし中山峠へ完抜けしました。
路面の状態は非常に良いのですが雑草が生い茂り視界が悪い場所がありますので対向には注意が必要です。
そのせいもあり眺望はあまりよろしくありませんでした。

7.3　２輪ｵﾌ単独　13時進入
相変わらず綺麗な林道だと思います。
眺めも結構良いし、直線も多いので飛ばせますが、、平日は間伐作業従事者の方々がおられます。
注意が必要です。

中山峠側から２８９号に抜けました。路面状態良好ですが梅雨明け後は路面の掘れやそれに伴う補修で走りにくくなりそうです。

帝釈山が積雪・安ヶ森が崩落で３本目に走りましたが、唯一完遂できた林道です。
峠付近は砂利が深く走りにくいですが、比較的フラットで走りやすいです。
時期的に山菜採りの歩行者が多いので気をつけた方がいいと思います。
この日も山菜の無断採取を巡回するクラウンパトとすれ違いました。

南会津の林道はもう雪が積もってます。
これからは、スノーアッタクのシーズンですね。万全の装備で楽しみましょう。

９月２日に走ってきました。林道の長さも程よくあり、楽しい林道です。同じ日に甲子林道を走りましたが、まったく正反対の林道ですね。結構スピードもだせるので、その分コースアウトには気をつけて、、。ちらほら対向もありました。

国道289号側からｼﾞﾑﾆｰで入りました。通り抜け可能です。
一部ボサの張り出しが多い箇所あります。全体的に砂利が多い林道。
南側の眺望が開けている箇所からの景色は素晴らしいです。

通行可です。対向車全くありません。但し浮き砂利（敷き砂利？）多く走りにくいです。そんな訳で景色は見ていません。中途半端はいけません、こけます。全力で走りましょう。

全線問題なく通り抜けできます。一部砂利が深い所がありますが全体的な路面状態は良好です。富貴沢林道分岐点付近に登山道入口があるため、登山客の方々に注意が必要です。林道南側では眺望が開け、特に記念碑付近からの七ヶ岳の景観はとても素晴らしいかったです。

問題なく走破。林道両脇のススキの茂りが多いところが一部あります。眺望の良いところもあり楽しかった。

全線浮き砂利が多く、やや走りにくいです。

七ケ岳林道を含む隣接した周辺林道は全線問題なし。ただ、この時期山菜採りに車がかなり奥まで入り込んでいるのでブラインドカーブでは厳重注意、最減速を。