黒沢林道｜林道への案内板

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評価：4.6点 / 5人

天栄村と会津若松市をむすぶ林道。
全区間やや荒れたダートが続く。

分岐が多いが、標識が立っているので、注意して進めば道を間違うことはない。

会津若松市側のふもと区間こそフラットな路面だが、峠の前後と天栄村側は荒れている。
展望は峠から以外は望めないが、会津若松市側は涼しげな渓流が脇を流れているので、夏は涼しく、秋は紅葉を楽しめる。

会津若松市の東山と天栄村をむすぶ唯一の道なので、交通量はとても多く、ほとんどが一般車両。

一ノ渡り戸側の大規模林道の入り口付近に断続的な舗装区間が８００ｍほど出来たので、ダートが短くなった。
一ノ渡り戸側から布引高原への分岐まではフラットな路面と荒れた路面が交互に現れる。一部湧水で川状態となっている。
安藤峠の前後は悪路。初心者にはきついかもしれない。

11月2日、会津若松側より進入。
8年ぶり位ですが、会津若松側は少し舗装区間が延びたようです。峠に向かうにつれ、ガレてきます。
天栄村側は、整備された跡も見られ、フラットでした。

５月に引き続き又行きました。やや道脇の雑草が多い位で相変わらず走りやすい道です。所々轍があるのも又楽し。です。天栄村へ出てからの国道が猪苗代方面土砂崩れで通行止めです。

5月21日会津若松側から入りました。多少ガレ場はあるものの通行には全く問題無しです。新緑がきれいで最高でした。途中2台2輪とすれ違いました。

布引高原と一ノ渡り戸とのT字路手前200ｍ位の距離、かなりの積雪あり。走行不能の為引き返しました。このところの猛暑で走行できるかもしれません。

０９・６・１５工事中の為走行出来ず断念。工事期間明記無！

本日、カブで天栄村側から一ノ渡り戸側に通りました。整備された後らしく以前所々あった深いＶ字型水路やわだちはなくなっていました。その為、オフ車以外でも入れるようになり紅葉を見に来たと思われる一般車両５台とすれ違いました。

会津若松から天栄村に抜けました。
フカフカ砂利あり、安藤峠附近一部ガレ気味、全般的に走りやすいです。

天栄村から会津若松方面に抜けました。
全般にわたってところどころ砂利が撒かれ、しかも固めてないので非常にふかふかして走りづらいです。
ハンドルを取られやすいので注意してください。

布引高原方面から会津若松方面への下りのみを走行。
峠付近少し荒れていますがオフ車なら問題なし

7.16　16：30　２輪ｵﾌ単独
久しぶりに走行しましたが、結構荒れが酷くなってたような気がします。
沢の水が流れ込んでたり、ｸﾚﾊﾞｽも多かったです。
まぁ、、多少ｶﾞﾚてた方が面白いですね。
４輪もｼﾞﾑﾆｰｸﾗｽなら問題ないでしょう。
昨日はｵﾌﾊﾞｲｸが多かったです。

6/1にタンデムで布引方面へ　本日、単独で一ノ渡戸四ッ屋林道方面へ
一応、タンデム可能(^_^;)ですが雨裂が天栄側に少し有ります。二輪は、ご注意ください

6月1日、羽鳥湖側から入山しました。路面損傷などは皆無です。山菜取などで地元の車が多数入っておりますので走行には注意が必要です。ウグイスの声を聞きながら昼寝をしました。

　猪苗代から南下、途中まではフラットだった覚えがありますが　どの辺からだったか道は狭くワダチも結構あり大小　石も多いと荒れた感じでモタードでは結構苦労しました。

ブッシュの張り出しが多く道幅狭く感じる。通り抜けに問題無し。ツーリングなら布引高原側へ抜ける事を勧めます。

会津若松側よりｼﾞﾑﾆｰで走行。通り抜け可能。
前々日までの雨で水溜り多く、ボサの張り出しも一部多い。ｼﾞﾑﾆｰでさえ薮こぎ状態でした。
天栄村側で一箇所大きな穴が有り、落ちたら。。。
対向車の遭遇なし、でした。

南側よりウィザードにて通り抜けました。前日は雨のようでしたが特に問題も無く、順調でした。ただ峠付近はやや荒れ気味。
午後3時過ぎに進入したためか他車は測量作業中の1台のみでした。

全体的にフラットでハイペースで走行できます。おすすめルート。