中津川林道｜林道への案内板

評価：4.4点 / 7人

長野県と埼玉県をむすぶ林道。
夜間は通行禁止となる。

林道内にキャンプ場があるほか、河原でレジャーを楽しむ人も多く、交通量はとても多い。

三国峠から中腹までは豪快なトラバースルートで、深い谷底を見ながら走る。

甲州、信州、武州の三カ国の国境にある三国峠から両神山の麓の県道へとつながる林道。
渓流で釣りをする人がとても多く、駐車している車や歩いている釣り人が多いので注意が必要。

三国峠までの長野県や山梨県側で晴れていても、峠を越えると天候が変わっていることがしばしばある。
路面はフラットだが、勾配がきついので大雨の後はしばらく荒れた路面となる事が多い。

途中の橋のところでガチゲート。長野側には抜けられません。

2012/4/30
ジムニーで問題なく通行できました。
二輪の方が多かったです。

本日10月13日から通行止解除になりました。http://www.city.chichibu.lg.jp/item5859.html

2011年10月4日に行ってきました。
残念ながら通行止めで、ガードは橋にガッチリと留まってます。

先日開通したばかりでしたが、台風15号の影響により再び通行止めとなってしまいました。
秩父市役所が休みの為TELにて確認等行っておりませんが、当分の間通行止めの様です。
現地の状況をご存知の方は情報をいただけると幸いです。

台風12号の影響による通行止めが解除されたようです。
私自身が現地を確認したわけではないので十分に注意が必要だと思います。
詳細は秩父市役所地域振興課に確認してみてください。
http://www.city.chichibu.lg.jp/item3907.html#itemid3907

本日、秩父市に問い合わせたところあと一週間程度で工事終了の見通しがつくとの事。詳細はHPで発表しますとの事でした。

台風12号に起因する土砂崩れが発生
林道が通行不能となったため埼玉県側ゲートが封鎖されていました。
地元の方曰く、「長野県側からきたバイクも諦めて引き返していった、規模が大きくブルドーザーでは仮の道すら作れなかった」との事

修復に時間がかかるかも知れないので
中津川林道を利用される場合には事前に問い合わせた方が良さそうです。
以上。

埼玉側から進入、走行可でした。
上の方はまだ法面に雪があります。

　路面はほぼフラットのダートでスピード注意です。快適でした。

10月17日（日）一年振りに走行致しました。そしてお隣の川上牧丘林道、相木川上線と走破致しました。残念なのは相木川上線の東側がゲートで閉められている事です。西側からは難なく進入出来ます。管轄の市町村の関係でしょうが、通り抜け可能なロングダートだけにもったいない気がします。

中津川林道と川上牧丘をはしごしてきました。

先月末に、結構な降雨があったはずなのですが、いつも通り快適な路面でした。

１０・５月９日路面状況良く快適に走れました。ようやく林道のシーズンですね

10/25、20:00頃川上村より入りました。
夜間通行止めの表示は有りましたが、鉄扉は開いていたので通行出来ました。
シルバーウィングで夜間でしたのでパンクを警戒し徐行でしたが、野ねずみ、イタチ、鹿に、イノシシ（大型）の出没には肝を冷やされました。

11月9日（月）に走ってきました。長野側から埼玉側に抜けました。
三国峠からの下りの道は、こぶし大の石が道から覗いていて走り辛かったです。
平坦な部分まで降りてくると締まったフラットダートになっていたので、
快速走行を楽しめました。
紅葉時期は平日でも車の往来が比較的あるようで、
ダート向きでない普通の車（≠４ＷＤ）と頻繁にすれ違う事になり
ちょっと恐かったです。

11月8日に走ってきました。約1年ぶりの走行でしたが、相変わらずとても走りやすく気分爽快な林道です。三国峠では5人の外人オフローダーと出会いました。この林道も国際的になったものです。近くには御岳線もあり、林道好きにはたまらない場所です。紅葉も見事でした。

2009年9月23日に私ジェベルと連れのWR250Fで通りました。
川上牧丘林道の上のほうがちょっと色づいたくらいで、紅葉にはまだ早かったみたいです。

　久しぶりに週末晴れたので、行ってみました。路面は乾いていて、水溜りはほとんどなかったです。バイクたくさん走ってました。マイクロバスも走ってました。さらに、RX7FDも走ってました。

今日（平成21年6月7日）、XRで通りました。
雨の後で路面が適度にしまっており、走り易かったです。
川上牧丘林道も開通しましたので、セットで楽しめました。

平成２１年５月２３日に長野県側から埼玉県側へＺＲＸで抜けました。
三国峠の辺りから下りはややガレた路面が続きますが、概ね状況は良好です。
ブラインドコーナーでの車とのすれ違いには十分注意してください。

2009/5/3 カワサキ250TRで埼玉側から三国峠まで行ってきました。この林道は尖った大きな石がごろごろ転がっているので、250TRのようなオンロードバイクでは危険ですね～！

本日林道ツーで中津川に行きましたが、ゲート付の橋のところで通行止めになっていました。工事の方のお話によると、斜面の法面の工事中で、開通が4月末になるとのことでした。
また、近くの日本窒素鉱山脇の林道も工事中で通行不可でした。

とても走りやすい林道です。相変わらず車の通行も多いです。この日は沢山のオフローダーと出会いました。林道は楽しいです。

０８，１０，２５　通行問題ありません。走り易い道です。

2008.10.4 朝８時通行禁止が解除されるという情報をもとに、2008.10.4当日行ってきました。初日はどうかと思いましたが、ならされていてとても走りやすくなっていました。部分的には紅葉も始まっていました。

９月１５日、通行止めの情報はありましたが行けるとこまでいってきました。
案の定、ダートが始まって５ｋｍ地点で通行止めのゲートが・・・
ゲリラ雷雨の影響でしょうか、近くの上野大滝線も群馬側での土砂崩れのため、通り抜けできずピストン状態でした。
こちらは舗装路にも落石・倒木多数あり、走行注意です。

廻り目平に向かうクライマー仲間からの情報によると、中津川林道が通行止め、じゃあってことでぶどう峠に向かったら、ここも通行止め。
結局、十国峠経由で何とか到着したとのこと。
岩が乾き始めるこの時期に長期の通行止めになると辛いね。

8月18日に走ってきました。
前日雨が降り心配しましたが。
水溜りも無く、適度にウエットダートで、対向車も無く気持ち良く走れました。大弛峠も山梨側へ抜けられました。

7月20日に御岳線から入り中津川線、相木川上線を走ってきました。この３本はそれぞれに長さも十分ですし、近くにあるのでとても走り甲斐がありました。個人的には中津川線はとても好きな林道ですね。路面状況は良好でした。その分車の通行も多いです。

６月１４日　一緒に行った、でかいブラックバードでも通過できました！一部、道幅半分くらいの崖崩れあり！４輪はここをギリギリか通過できないかもしれません！そのほか路面状態は良好でした。

ツーリングマップルでフラットなダートって書いてあったので、オンロードバイクで行って懲りました。尖った砂利のある林道なので、オフ車で行って下さい。オフ車なら通行に一切支障なし。ぶどう峠＆十石峠は通行不可。田口峠はオンロードでもok!

駄目なら他へまわろうと4/30に役場へ電話したら5/1から通行できるとの事で5/2に信濃側からMTBで下りました。崩落の痕跡はまだ判る状態でしたが通行に支障なく、車も数台上ってきてました。

11月18日スクーピー＆ストマジ＆XRで埼玉県側から走行しましたが橋の所のゲートが閉じてありました。「当分の間、通行止め」と書いてありました。林道までの舗装路も陥没箇所があり、復旧はまだまだのようでした。来年の5月には走れるのかな～、、。

10/28に向かいましたが、デカデカと「全面通行止め」の看板があり、先に進むとダートが始まって約10kmの所で崖崩れで通行不能となってました。（2本目の支線の先くらい）

2007.9.23三国峠から下った5キロ程の大崩落でＭＴＢ，オートバイ、徒歩でも通過できません。ここ以前にも4箇所ほど崩落、地割れあり倒木、土砂を乗り越えてＭＴＢで着ましたがここで完全にあきらめ。帰りは小雨の中ＭＴＢを押してまた小崩落を超えて帰りました。

9月15日に埼玉県側から走行しましたが、9月上旬の台風で峠近くで大規模な土砂崩れが発生しており通り抜けは不可能となっています。

入口（秩父側）に到着したのが４時１５分。そこに看板が出ていました。午後５時から翌朝８時まで閉鎖。やばい！！！急ぎましたが頂上へは５時１０分到着（急いだので写真無しです）。まだゲートは開いていました？閉じ込められなくて良かった。路面は乗用車でもOKですが路面にうねりの大きな所があるので下廻りの破損にご注意を！