林道への案内板
林道データベース Ver. 6.3
内大臣椎葉林道のデータ
- 取材日：
- 2002/06/08
- 所在地：
- 熊本県 矢部町 宮崎県 椎葉村
- ダート：
- 38.1 km 通行状況：ゲートによる閉鎖の場合有り
- 支線
- 峠区間に二つあり
- 交通量
- 多い
- 峠名
- 椎矢峠
- 登山口
- 三方山
- 河川
- 耳川、内大臣川
- 湖沼
- －
- 林道の写真
- 内大臣椎葉林道 Ver.1 2002/06/08
内大臣椎葉林道のブックマーク
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内大臣椎葉林道の評価
評価：4.6点 / 39人
WebMaster うーたんのコメント
更新日：2002/12/24
九州を代表する林道。
熊本県と宮崎県をむすぶ林道。
宮崎県側で工事をおこなっていて、一応交通制限の表示がなされているが、特に通行に支障はなかった。
ただ、工事の進捗状況によっては通行止めとなる可能瀬がある。
高所の峠越え林道としては珍しく、勾配は緩やか。
宮崎県側は幅員が広く、浮き砂利の路面。
熊本県側は狭く荒れている。
林道情報
写真をクリックすると、拡大した写真が表示されます。
入り口から5kmで通行止め
- 投稿者：TTSP
- No.8604
- 2023/11/11 変更／削除
ダートが始まる辺りで通行止めです。広河原行けません。今年夏の大雨の影響と思われます。
広河原まではほぼフラット
- 投稿者：暇人msk
- No.8563
- 2023/02/12 変更／削除
広河原まではビックオフでも行けるくらいフラット、橋の周りは手付かずでした。
椎葉林道も不通(2022/10/16)
- 投稿者：combatdoll
- No.8545
- 2022/10/17 変更／削除
椎葉林道も林道が落ちて不通状態でした。
https://yamap.com/activities/20321217
広川原は
- 投稿者：combatdoll
- No.8544
- 2022/10/17 変更／削除
10/15の広川原の状況です。
悲惨な光景が広がっていました。
橋は流されてありません。
https://yamap.com/activities/20319419
川沿いも..
- 投稿者：暇人msk
- No.8543
- 2022/10/16 変更／削除
休憩でよく利用していた桜の木陰や
木製ガードレールも流されてました。
写真だと地面が抉れて見えますが、
実際には堆積物で埋まった感じです。
広河原の橋は跡形もなし？
- 投稿者：暇人msk
- No.8542
- 2022/10/16 変更／削除
広河原までは重機で整備してありました。
流された橋は見つからず､､
堆積物が多くおそらくどこかに埋まっていそうです。
広川原の被害甚大
- 投稿者：combatdoll
- No.8529
- 2022/10/02 変更／削除
YAMAPの10/1の投稿者によると
台風14号の被害で
広川原の林道が大きく削られ、
奥の橋が落ちているようです。
熊本側は巨石で通行止
- 投稿者：暇人msk
- No.8498
- 2022/08/17 変更／削除
熊本側は小松神社～広河原間で落石により通行止めです。
横奥橋工事完了
- 投稿者：暇人msk
- No.8497
- 2022/08/17 変更／削除
椎葉林道入口の横奥橋工事完了していました。境谷から椎谷峠まで軽トラ位なら問題なく通行できると思います。
5/1単独で自転車にて完抜け
- 投稿者：Hentai1号
- No.8446
- 2022/05/27 変更／削除
５月１日に単独で自転車にて、宮崎県側から熊本県側へ完抜けしました。問題の横奥橋は確かにバイクでは無理。橋げたの下を一旦くぐって、崩れていない側から路盤に登れます。ただし、橋げた下をくぐるためには、手前の約１ｍの段差を上らなければなりません。自転車につけたバッグ類は、いったん外し、自転車を頭上まで持ち上げて、段差上に一旦置き、空荷で、左足をコンクリ打設の型枠にかけて、よじ登ると、突破できます。
内大臣橋～広川原の動画です
- 投稿者：combatdoll
- No.8444
- 2022/05/18 変更／削除
タイトルの区間の動画(5/17)ですが公開終了しました。
広川原から上は「立入禁止」のロープが張られていたので自重しました。残念！
同じ地域の林道
「熊本県と宮崎県の境、椎矢峠」の地域を表示します。
横奥橋工事で二輪でも不可
5/4に熊本側から。
広河原まではトンネル崩土の工事完了し普通車でも可。
広河原以降は通行止め看板ありますが数キロはブルで均してあります(陥没穴まで)
峠以降椎葉林道も珍しく荒れており、
境谷キャンプ場手前の横奥橋にて陥没穴工事の為掘削工事(落差5mほど)してあり2輪でも通行不可でした。
2022/04/03
自分は営林署跡まで車を入れました
東内谷分岐までは通行できます
オフロードバイク 四駆はその上部から降りてきましたけど どこまで行けるかは確認してません 入られる際は自己責任であることは間違いないと思います
20210718
だそうです・・・
現状
YouTubeに２０２１年５月の走行動画をみつけました。参考までに。崩落、倒木たくさんありそうです。
20210228
林道入り口にチェーン
上部 迂回路入り口に工事看板
川の様子を見に行きたかったけど自重しました
内大臣林道 1915年
歴史ある林道です。
熊本側から峠まで到達は可能
自転車やバイク徒歩なら可能ですが、自動車は峠近くの沢崩落数カ所の通行が不可能です。バイクでもソロはやめた方がいいですが、夏よりは崩落箇所に通行跡がついているため、乗り越えやすくなっています。
内大臣入口と、バイオトイレ上のヘアピンカーブに通行禁止のチェーンがあります。あまり入らない方がよさそうです。
10月11日
現状だけ書きますので、後は自己判断でお願いします。
・熊本側の入り口とトンネルの先でチェーン封鎖してあります。
・夏の崩落場所は仮設道にて復旧済み。
・バイオトイレから頂上までは難所多数。
・椎葉側も荒れが進んでおり、工事が必要な場所があります。
・営林局の方に怒られた方もおられます。
くれぐれも事故や怪我のないようにお願いします！
徒歩でも不可だと思われます
内大臣側のトンネルの崩落箇所は2輪なら通れました。
その先の崩落箇所は土砂が崖下まで覆っている為、徒歩でも通り抜けるのは不可でしょう。
ダメでしたー。
僅かな望みをもって、トレール250で今日内大臣橋側から入りましたが、やっぱりダメでした。
古い小屋に到達するまでに、道を全て塞ぐレベルの土砂と倒木で断念しました。
5〜6年まえも同じく峠まで到達できず、中々縁がない林道です。入れたとしても椎葉側ですかね？
人吉の水災害ある中で、わざわざ林道の整備なんかしてる暇ないし仕方ないですねー
砥用側から内大臣行けず‥
8/10椎葉から峠まではトレールで行けました。
追記①オレンジがmasaさん指摘のトンネル前大崩落です
緑がKSRさん指摘の大崩落です。
黄色がトンネル崩落の迂回路ですが、緑の崩落はぬけれないようです‥
追記② 8／13日か14日に一緒に椎葉、内大臣林道行ってくださる方はいらっしゃいませんか？
通行不能
内大臣発電所付近32°38'23.2"N130°59'37.8"E辺りで土砂と倒木が崩れてきて完全に通行不能です。8/9に椎葉側から2種原付で入り、土砂崩れ数か所を何とか通過したものの引き返しました。前出のイコチンさんの投稿箇所はおそらく椎葉側峠付近と思いますが、当日はジムニーが通過しており、峠で引き返してきたものと思います。追記:しましまxlrさん、図示ありがとうございます。8/8に谷を自転車担いで上って来た人がいるらしいです。
土砂崩れで通行不可能
椎葉村から、椎葉林道入口から約10㎞地点でど通行不可能でした。久しぶりだったので残念でした。
250なら問題なく
内大臣側峠直前、
おそらくヤマト様のご指摘箇所かと思いますが、
土砂越えと泥だまりがあります。
250なら問題なさそうですがビッグオフには辛そうです。
5月23日
熊本側から頂上まで２～３分の所で土石流が沈殿してます。
ソロの方やビッグオフは厳しいかもしれません。
20200315
営林署跡（水場）までは乗用車で行けました
トンネルの所の崩壊箇所は ほぼ手付かずでした
R2.1.19
2輪は椎葉に抜けれます。ジムニーは中腹まででしょうか。
今のところ10cm位の積雪なので 、それなりのタイヤなら大丈夫だと思います。
椎葉側は車の轍が凍っていて走りにくいですけど。
令和2年1月3日
熊本側からジムニー2台で入ったんですが、今にも崩れそうな廃屋があるところから、5キロ行かないあたりで土砂崩れ倒木があり川に降りれるとこまで行けませんでした。チェーンソーとつるはし（要持参）通行できるようになったら教えて下さい‼ 長崎からナウ
日曜は時間規制なし
日曜は工事はお休みなので時間規制はありません
内大臣から椎谷峠～門割林道
11/5（火）内大臣から結構長い迂回路を通り１０時前に短い工事区間を過ぎ１０時に内大臣林道スタート。紅葉はサイコーでした。ヤマト氏の倒木処理のおかげでオフ2輪なら椎谷峠までスムーズに行けます。椎葉側に少し下り右側の門割林道の奥まで行ってきました。9～10キロ奥で斜め倒木2本で断念しました。その手前でがけ崩れの下に逆さになっていた最近？放置XLRバハを3人で林道まで引き上げてます。
椎矢峠とぼんさん越し
YAMAPに記録上げました。
https://yamap.com/activities/4898298
椎葉林道側には．．．
10/29現在の椎矢峠の椎葉林道側には「通行止」の看板が置かれ、ロープが張られてました。
車両通行止め開放時間
10／29現在の規制時間(内大臣橋側)です。
ヤマト氏のおかげで椎矢峠まで上がれました。ありがたかったです<(_ _)>
9月26日現在
通れるようにしときました。
熊本側で工事中です、時間規制あり。
宮崎側は伐採作業中です。
皆さまお気をつけて。
9月24日現在
熊本側からの頂上ちょい手前でご覧のとおりです。
ただ何とかなりそうなので近いうちに復旧作業をしてみようと思います。
2019年8月14日
四輪はいけませんが二輪なら峠までいけます。
7月の大雨で溝が深くなっています。
下記事と同じで崩落箇所の回り道を通って林道に入ります。
20190526
迂回路 合流点から徒歩にて確認してきました
手付かずです この写真を撮っている時も小さな落石がありダッシュしました
林道に入られる方は 私も含めて 自己責任で用心のうえ
皆さんお気を付けて ご安全に
迂回路あり
熊本側一つ目のトンネルが崩れていますが、迂回路の案内があり普通車でも広河原までは行けます。
この時期は若い緑がとても綺麗です♪
2019/5/3椎葉林道～内大臣
2019/5/3に椎葉側からバイク3台で入りました。椎谷峠までは問題なく通過、内大臣側が結構荒れていて、一箇所路面がほぼ無い所がありました。
内大臣を下りきった辺りで大規模ながけ崩れがあり、かなり迂回して熊本側に抜けました。
2019/4/28走行
2019/4/28椎葉側からオフロードバイクで走行しました。ダート起点には通り抜け不可の看板が立っていました。椎矢峠までは広く走りやすい路面です。MTBともすれ違います。峠を越えて内大臣林道に入ると路面には10cm台の石が散乱し、未整備であることが伺えます。一カ所路肩の1/4が谷へ崩れている箇所がありました。4輪は通行不可です。ですが、2輪は通行可能。他にも数組オフロードライダーとすれ違いました。
椎葉村からは峠までOK
椎葉村から峠までは通行可能ですが、熊本側は崩落でNGです。
トンネル塞がれてます。
3月16日付の新聞より
しばらくは通れないようです...
広河原先の凍結登り
年末で工事は行われておらず、
バリケードもありませんでした。
境谷まで～と思いましたが広河原先の登りが凍結しており重量車でしたので諦めました。
四駆や250トレールなら問題なく行けるかと思います。
皆様良いお年を！
路肩半壊してます
11/27に内大臣側から入りました。3年前の崖崩れが補修されており無事に通過。しかし、そこから1キロ位で路肩が崩れてました。残りの道幅は約1，5メートルで、崖下は5メートル位。二輪は問題なし。四駆だとジムニーでスコップ持参でも怖い。自分はエスクードで車幅に余裕が無く諦めました。3年振りでしたが再度断念。。
土曜でしたが、林業大型トラックも峠近くまで走ってます。節度を持って入山させて頂きましょう。
貫通できましたが
10/18内大臣から椎葉側へ下ってきました。工事区間や伐採区間がありますが通れます。通行禁止の看板や伐採中の看板があるので日曜日がベターでしょう。平日でしたので関係車両が多くジャマにならぬよう通過させてもらいました。
門割も１０キロ程行けましたが、時間切れで奥まで行けず・・・。まだまだ先に行けそうです（ガレ倒木あり）
内大臣、椎葉林道
2018年10月8日現在、熊本側から通行可能でした。
しかし内大臣側で伐採作業中で現場の方の好意で通過させて頂きました。
作業内容次第では無理かもしれません。
椎谷峠～椎葉林道は災害以前より走り易かったです。
椎葉林道、内大臣林道
2018/9/19日現在、椎葉林道は通行可。今年5月時点では、椎矢峠近くは、落石・路肩決壊などで難儀しましたが、今は落石が道路脇へ寄せられ、路肩も整備され、安全に走行できます。ただし、最低地上高20cm以上の4駆が無難。なお、工事中の橋も通行可。また、熊本県側の内大臣林道は整備がなされ、椎矢峠まで通じているのを確認（画像：椎矢峠から見た熊本県側の林道）。しかし、一般車が峠まで通行できるか否か不明、要確認。
宮崎側から通れました
途中工事してましたが作業員の人が通してくれました
こんなに長いダートは初めて通りました
峠まで行けました
2018/08/19内大臣橋から椎矢峠折り返し。
広河原までに法面工事がされてます。広河原から上では材木伐採されていますので、道路は通行可能です。日曜日でしたのでどちらも作業が休みだったらしく行けました。平日は作業のため止められるかも知れません。
内大臣椎葉林道
２０１８年７月２０日。
熊本側から椎葉村までなんとか貫通できました。工事箇所以外に何ヶ所か路肩決壊箇所ありで特に峠手前は顕著でした。タンデム/大荷物で難儀しましたが要所で家内に下りてもらってなんとか通過、これ以上のガレや崩落でのタンデム走行は厳しかったです。峠手前の崩落具合から近日中の林道開通は厳しそうに感じました。皆さんも崩落箇所では十分気をつけて通過してください。
内大臣林道は7/31まで工事？
内大臣側入口奥に看板があり、
7月31日まで落石対策の工事をしているようです
尾前から椎矢峠まで
2018年5月11日(金)、天主山登山のため椎矢峠まで椎葉林道（約19km）を走りました。堺谷キャンプ場に画像の看板がありました。上の方で、橋の下が大きく抉れた箇所の土木工事がなされていますが、何とか通してもらいました。ただ、その辺りから大小の落石が多く、路肩決壊も数個所あり、速度を人が歩く速さ以下に落とさないと危険です。軽トラックか最低地上高の高い4駆がかろうじて通行可、普通車はまず不可でしょう。
椎葉林道
途中路肩欠損ありますが峠までは二輪ならOK
内大臣はアタック系
２０１８年５月６日
椎矢峠から少し走って崩落有り、二輪のタイヤ跡は続いていました。
歩いて先を確認したところ落石、倒木越え等激しそうなので撤退。
軽量車、複数なら面白そう
椎葉林道から峠は通行可
熊本側が落石防止工事中で入れないため、
宮崎側から入りました。
峠手前の新しい橋付近で砂防ダムの工事をしているようですが、土曜は通行できました。
門割林道あたりまでは普通車でも通行可、
峠までは軽トラ、四駆車なら通行できそうです。
20180429
当分無理そうです
内大臣橋側から
写真撮り損ねましたが、工事していて入れません。作業の方に「工事中に落石が発生する可能性があるので歩いても無理」と言われました。連休には行けそうです
内大臣椎葉林道
震災以来初めて内大臣橋側から椎矢峠にアプローチしました。行けないことはありませんが崩土崩落個所はまだまだあります。お1人では行かない方がいいです。下の写真と同じところだと思うのでまた崩れたのでしょう。
椎葉からのアプローチです
椎葉（宮崎側）から峠越えて５．５キロの大崩落（熊本側）も重機が入っていてバイクなら通行できます（作業の方の了解が要りますが）作業中の方に聞いたら年内にこの場所は終わるだろうとのことですが。斜面の崩落止めに時間がかかるのかな？
たぶん、もうすぐ。
例の崩落現場の工事が始まってます。
先週は先日の台風の影響で、ここまで来るのに新たな崩落が2カ所あったのですが、今日はそれらも取り除いてありました。
この先は小さな崩落が３つか４つくらいだったので、このペースなら早ければ来週末には開通するかもです。
あと、アプローチですが、先日の台風で清和-砥用線(鮎の瀬大橋ルート)が使えなくなりましたが、180号線と内大臣橋が通れるようになってます。
門割林道も通れず
椎矢峠の近くの門割林道に行ってみました。5Km付近で写真のように土砂崩れで通れませんでした。早く内大臣椎葉林道が開通することを望む！
9月10日現在
久しぶりに登ってみたら、バイオトイレより先の手付かずだった区間の工事が始まっていました。
例の崩落地点まで1kmちょっとの所まで修復は終わっており、重機も待機していましたので、もうすぐ通れるようになるかもしれません。
それと、内大臣橋の修繕工事と、県道160の工事の為、ダム湖南側のルートか清和-砥用線でしかアプローチできませんので、ご注意下さい。
椎葉林道入り口の通行止め
椎葉林道入り口付近の舗装工事のため「２日間の通行止め」になるようです。
内大臣林道状況
内大臣橋からバイオトイレまで
問題無く行けました。
確かにバイオトイレ以降は
全面通行止め
バイクも多いので
昼間でもライト点灯安全運転で
行けばいいかと思います。
通行止めになっています
ＧＷ直前の２８日に行ってきました。内大臣林道入り口のすぐ先で「通行止め」がなされています。バイクは横をすり抜けて行けますが・・・。
４月２５日行ってきましたら
ゴールデンウィーク前に偵察に行ってきました。内大臣側から入って19キロの崩落だけは越えられません。そこまでは崩落箇所は多々ありますが行けます。
3月22日現在
もうしばらくは無理っぽいです。
工事の入札もまだのようですので、地震の影響で予算が無いのかもしれませんね。
現在は下に集落がある付近とチッソの施設周辺で工事をやってます。
その先は前回と変わらずです。
そろそろ開通してませんか？
通られた方はいらっしゃいますか？
まだまだですかね
2月8日内大臣より登ってみましたが
未だに開通にむけての目処はたっていませんでした
通り抜けの件
通り抜けの件ありがとうございました。開通までもう少しかかりそうですね！
12月21日現在
残念ながら前回から進展はありませんでした。
とりあえず測量は済んでるみたいなので、近い将来に開通するはずです、楽しみに待ちましょう。
それから、ここ最近でバイオトイレより先に入られた方で工具を落とされた方はこちらにいらっしゃいませんでしょうか？お預かりしてますんで、心当たりのある方は連絡して下さいませ。
通り抜けはまだ無理かと。
12/11に椎葉側からアプローチしましたが椎矢峠から2kmで土砂と倒木が流れてます。無理やり超えてもヤマトさんの投稿にある峠から6kmの崩落は超えられません。椎葉側からピストンがよろしいかと思います。
通り抜けの件
今現在は通り抜けされた方いらっしゃいますか？ご回答宜しくお願い致します。
残り1ヶ所
内大臣林道入口から19kmの地点、地震の前からあった崩落現場です。
椎葉側からもこの反対側までは行けたので、大きな崩落はここが最後です。
現時点では、熊本側は国見岳登山道(駐車場のある方)の入口付近まで、宮崎側は峠の頂上までは普通に走れる範囲かと思います。互いにそれ以上進むと難所や危険箇所がありますので、無理だと思ったら素直に引き返しましょう。どうせすぐに行き止まりですので。
さらに上までいけた
エコトイレより先は小さな崖崩れが雨水で流されて悪路 引き返そうかと思いましたがなんとか通れるライン探しながら
さらに上をめざしました
3箇所ほど崩落箇所を乗越え
結果エコトイレより約5キロ登った所での崩落地点通過は危険と判断し引き返しました
map上で推測するに椎矢峠まであと残り5キロみたいでした
6月1日に椎葉側から峠越えで来た時の
崩落箇所は無くなっていたみたいですね
だいぶん上までいけた
2016年11月4日に内大臣橋側より
偵察にまいりました
ちょうど前日よりの遭難者
捜索終了後の警察関係者及びテレビ局関係者の多さにびっくりしました
さて
中腹の大河原までは難なく行けました
エコトイレもキレイなままありました
工事関係者の方々のご努力に
感謝いたします
崩落部分
こんな感じでした。
9月25日現在(椎葉側
25日に椎葉側から入りました。
椎矢峠手前が多少荒れてましたが、椎矢峠までは快適に走れました。
峠から先すぐに土砂に流された木などがふさいでました。
通れそうですが、帰りの段差がきつく、少し先に見えるとこが崩落で道を完全に土砂が埋めてたので、無理に越えてはいきませんでした。
まだ当面は椎葉側往復がマシのようです。
内大臣椎葉林道今だ不通
椎葉林道入り口の堺谷キャンプ場で９月24-25日に北九州の親子とキャンプをしました。土日と言うのに私以外に一台のバイクも通りませんでした。さびしい限りです。早く内大臣椎葉林道が開通してくれることを願います。
落石除去作業の進捗状況。
2016.9.14内大臣林道が気になり、また様子を見に行きました。先月投稿させて頂いた熊本側からの通行不可地点の落石は片付けてあり、二つ目のトンネルも抜けられました。
しかし、そこから何百メートルか進んだ所で
土砂崩れがあり、車は通行不可でした。
この日はバケツをひっくり返したような雨が降っていましたので、作業はお休みだったようです。
内大臣林道の土砂崩れ
２０１６.８.２７に、内大臣林道の様子を見に行きました。暇人mskさんの情報の後、大雨で更に土砂崩れがあっているようです。写真は、最初のトンネルから300m程の地点で、幅50mの土砂が道を塞いでいます。バイクなら通行可能ですが、車でしたので、これ以上進みませんでした。二週間前にも様子を見に来ましたが、その時よりも片付いている気がしました。本当に、工事関係者の皆さんが二次災害に遭われないように願うばかりです。
発電所～神社間で崩落
チッソ目丸発電所から先、小松神社との中間付近で、
断続的に50mほど崩落しており通行不可でした。
工事の下見等は行われていたようですが、
頭上にはかろうじて引っ掛かっている巨石達、
工事関係者の方々は本当に命がけだと思います。
どうかお気をつけて。
全体的に直角の崖は軒並み崩落しているようで、
開通はまだまだ先になりそうです。
小屋は無事
熊本側より入りました、
下記ジムさん地点の崩落ほか数箇所撤去してあり、
崩れかけの小屋まで行けましたが無事でした！
なお写真の橋まで舗装工事完了しておりました。
しばらくは
6月1日
椎葉林道より登りました
椎葉側は快適な道のりです
峠までは気持ちよい林道です
峠より内大臣林道は
超ガレガレでした
先のkimkimさんの報告どおり
崩土していました
熊本地震の復興が優先されるなら
林道開通は
まだまだ先になるんでしょうかね？
内大臣椎葉林道の現況
５月１日
地震．．
大地震，矢部，椎葉の林道にどれほどの影響がでているか心配です．角上の崩れかけの小屋や，トンネルなど，もう崩壊してしまっていることでしょう．林道や山はどうでしょうか．私たちの財産である遺構や自然を失うのは悲しいことです．
残念です
問い合わせしましたが
椎葉側は いまだ 残雪の為
また
内大臣側は崩落の工事完了の
連絡がないため
まだ通行は無理だろう
とのことでした
早い復旧と雪解けが
待ち遠しいですね
内大臣椎葉は通り抜け可？
直近の内大臣林道は通り抜け可能でしょうか又行かれた方はいらっしゃいますか？
路面崩落
ただし、国見岳登山口を過ぎた辺りの椎矢峠の手前、熊本県側で土砂崩れで路面が完全にふさがれてました。崖沿いなので通行はバイクでも不可能と思います。
両側で工事中
11月23日 椎葉側から通り抜けできました。
ただ椎葉側は日曜以外は舗装工事でダンプが降りてきます。
矢部町側も舗装工事中。宮崎側からだと通してもらえましたが、矢部町側は通行止めのようです。
路面は崩落もなく良好。
舗装工事の為に通行止めへ
１０月１０日に走ってきました。
最近整備された感じで４輪も通りぬけ可能な状況です。
ただ熊本側は年内は舗装工事のため全面通行止めになるらしく、１０月１０日は工事関係者の好意により通り抜けられました。
全面通行止
林道入口には、全面通行止の看板。椎矢峠を越え内大臣側へ5kmほど下った所が地滑り地点でした。
２輪は頑張れば通過出来ます。
全線開通
今回は椎葉側からでしたが気持ち良く走れました。
DT125Rさんや他の方たちの情報により通り抜け出来ました。ありがとうございました！
けっこうな状態でした。
9/9に内大臣側から行ってきました。kokiさんの写真の箇所はお盆前からありましたがラインを間違えると危ないです。その先3㎞ほどに範囲が広く長い崩落があります。ガレのヒルクライムのようでした。行けますが一人では危ないかもです。写真撮ってる余裕ありませんでした。
ナンバーの落し物です
誰も通っていませんでした
土砂崩れ
2015年9月4日金曜日に内大臣発電所方面より入りましたがここ最近の台風、雨の影響で土砂崩れがおきてました。
頑張れば先に進めるかも知れませんがその先の状況が分からなかったので引き返しました。
ジムニー
ジムニーで内大臣側から前線通り抜け出来ますかね？台風の影響で通行止めですかね？
椎葉林道 内大臣林道
2015/08/09 椎葉林道から内大臣林道まで２輪で通り抜けできました。
今現在の内大臣椎葉林道
最近の内大臣椎葉林道は通り抜け
出来るのでしょうか？
梅雨明け間近なので
宜しくご教授お願い致します。
堺谷キャンプ場
新築トイレ
通れます
5月23日
内大臣よりスタート
椎葉ダムまで気持ち良く
走り抜けできました
内大臣・椎葉・通れます
内大臣・椎葉全線通れれます。十根川・三方界も途中工事中ですが、割といけます。
通れます！
熊本県側で道の真ん中まで土砂があり谷にいっぱいいっぱいで抜けました。ジムニーで行ったのでよかったですが。大型四駆はきつそうです。二輪は怖いものなし！
行きましたが、、
綺麗な舗装がしかれており後はガードレール足場を仕上げるだけなかんじでしたのでもうすぐ完成するんでしょう。
泣く泣く引き返しました。五月にリベンジします。
現在舗装工事中です・
現在内大臣側5㎞~10㎞付近で舗装工事中のようです。工事完了は3月末です。山門町に問い合わせましたが通行不可のようですよ。
おたずねです
MTXさんへ
内大臣入口から椎葉村まで
通り抜けできるのでしょうか？
前回椎葉出口付近の橋の工事の為
泣く泣く引き返しました
通り抜けできるなら
すぐにでも
アタックしてみたいですね！
よろしくお願いいたします
開通！しかし
しかし残念なことに、内大臣側の入口から以前の大規模がけ崩れ地点まで舗装工事が始まりそうです。
広河原登山口〜椎葉の工事してた橋までは、かなり荒れています。車は厳しいところもありした。また、椎葉地元の方の話では、コーナーでのバイクと地元車の事故が多発してるそうです。コーナーではスピードを落としてほしいとおっしゃっていました。
まだまだ
今日確認しましたが
内大臣林道は崩落ありの為椎谷峠まで通行不可
椎葉林道も残雪の為まだ
通行できるかわからないそうです
昨年内大臣よりアタックした際は椎葉の出口の橋の
工事のためUターンしましたから
早く通り抜けしたいですね～
広河原登山口付近で工事中
広河原登山口から100mほど登ったところで工事中です。地面はえぐられ、部材が積まれていますので、車、バイク通れません。工事の状況によると思いますが、徒歩や担いだ自転車なら行けると思います。
樹氷が見たかったのですが残念でした。
雪の降る中、作業員の方ご苦労さまです
気温は0度、積雪は薄く、タイヤが地面に届き、とても走りやすかったです
写真は天主橋付近
がけ崩れ
椎葉林道の工事現場から、熊本側にすこしいったところに中規模な土砂崩れ。バイクも通れません。12月に新しい橋が開通したときまでには、綺麗になってればいいけどなー
XR&TS 様
XR&TS 様
No.6172で通行状況を教えていただいた沢です。9月27日（土）に熊本側からサーフで行ってみました。椎葉村の橋梁工事個所までほぼ問題なく通れました。たまに石をどけることもあり得ますが、二駆の乗用車でも通れます。橋梁工事個所はバイクでも全く通れません。工事をしていたので入れませんでしたが、自転車であれば工事用通路を担いでなんとか行けそうな感じでした。
XR&TS 様
早速のご返信ありがとうございます。
近々行ってみますので、その後ご報告します。
林道情報
ところどころ
土砂崩れで狭くなってますので
ジムニーがいいかもです！
椎矢峠にパジェロミニも来てました。
椎葉手前の工事中の場所まで走れると思いますが
人力で転がせるくらいの石は
退かしながらの走行になるかもですが。
XR&TS様へのお尋ね
XR&TS 様
2014/08/27 No.6129に「・・・橋の工事で椎葉には抜けることが出来なかった」と投稿されています。橋の工事個所までは四駆（サーフもしくはジムニー）で熊本側から行けますでしょうか。お教えください。
内大臣から椎矢峠
と書いてありましたが内大臣～椎矢峠～椎葉林道まで行けましたが橋の工事により椎葉には抜ける事が出来ませんでした。またリベンジします(笑)
熊本県側なら可能
工事現場
宮崎県側からの椎矢峠到達は不可能です。
全面通行止め
土砂崩れ、2輪なら通行可能
開通、、だが、、
椎矢峠付近の崩落の現場はきれいに整地され通れるようになっています。台風の影響か倒木、土砂崩れが所々にありました。
救世主現る
今日、ノコで枝を切り、シャベルで地面を整えている方がいらっしゃいました。二輪ならば、崩落を通れるようになると思います。ありがとうございました
ん？
ゴールデンウィーク期間中はまだ土砂崩れは解消されていませんでした。
そういえば、内大臣側の内大臣事業所跡、西内谷林道入口あたりまで、二台パトカーが見回り？に来ていました。林道にも、来る時はお巡りさんも来られるのですね
ほとんど貸し切り状態
またもや通行止め
通行不可
椎葉林道から椎矢峠までは行けましたが熊本側へは200mほどで倒木により通行不可でした。残念！
倒木
3/2に矢部側からバイクで走行しました。
椎矢峠まであと2〜3kmの地点で複数本の倒木に阻まれ引き返しました。
そこまでは雪も無く落石が目立つ程度で問題はありません。
良好！
９／１２に内大臣から椎葉へ抜けました
８月末からの大雨の影響で水は結構出ていますが走れない所はありません。
落石がありますので注意して走破してください
状況良好
６／１に軽トラで全線走る事が出来ました。一部石をどかしながらの走行でしたが、普通車でも走破可能だと思います。
行って来ました
梅雨入り前もありなのか、10台以上は走っていたのではないですかね。
いや～楽しい1日でした。
良好
本日５月７日に内大臣から椎葉へ抜けてみました。
椎谷峠の手前はところどころ荒れてはいますが問題なしで行けます。
楽しみましょう！
通行可
四月下旬に完走。
熊本側３キロにて工事中との看板がありましたが工事はやっていませんでした。４輪でも通行できますね。
車でも通過可能
熊本県側から四駆で入りました。全線通過可能です。車の方は落石で下やタイヤをヒットさせないように！くれぐれも安全運転で！
通り抜けできました
3月30日午後から、熊本側より入りました。
要所に通行止めの看板が立てられていますが
ロープやバリケードはありませんでした。
書込みの落石は取り除かれており、四輪でも
全線通行できそうです。ただし、所々に少々落石はありますので気をつけて。
安全運転で走りましょう。
また行ってきました。
2013年3月9日
その先でも小規模の落石がありますが初心者でも大丈夫です。
情報に感謝
おかちゃん様
情報ありがとうございます。
早速行く計画を練りたいと思います。
通過
本日全線通行できました。ＸＲ２５０です。落石箇所あるので車は厳しいと思います。
踏破できますか！？
← 画像は内大臣とは無関係。昨年のX’masの背振山です。
祝！開通？
変わりなしです
今日内大臣から入ってみました。
３kmくらいの所で工事をしていて通過できず。作業員に方の話しだと、先の崩落現場は手付かずらしいです。最高のシーズンなのに残念です。
御礼Re:ご教授願い
Ｍ様
投稿日同日のご返信、深謝いたします。私は沢登り目的なのですが、西内谷まで杉の木谷登山口手前からですと歩きはかなりしんどいため、再考します。なお、伝聞情報ですが、内大臣側からのトンネル先、右上に伸びている林道途中から、徒歩でチッソ発電所関係者が仕事に入っており、踏み跡がしっかりしているので、押してであれば二輪も通れるのでは？とのことです（二輪に乗らない人談なので、かなり不確定情報ながら）。
Re:ご教授願い
沢さま
地元ではないので、詳細はわからないのですが、椎葉から進入して広河原の手前の行き止まり林道との分岐までにすでに一カ所は崩れていた記憶があります。杉の木谷登山口？よりも手前だったとおもいます。
四輪では厳しい崩れ方だと思います。
ご教授願い
熊本県内大臣側から３Ｋｍほどのところの大崩落で完全通行はできない状態ですが、四駆車で、宮崎県側から椎矢峠を通って、チッソ発電所、もしくは広河原か国見岳広河原登山口までは通れますでしょうか。
Ｍさん（No.4240 2012-08-01）の投稿では、二輪車ではまだしも、四輪車では難しいように読めるのですが、ご存知の方、ご教授をお願いします。
昨年（2011年）の8月には、四駆車で通れたのであの程度であれば問題ないのですが。
やっぱり通行不能
まだまだ続く通行止め
ここの崩壊は、がけ崩れでなく道がそっくり崩壊しており事態は深刻である。今後１０月ころから復旧工事が始まっても早くても通行可能となるのは来年の４月ごろかもしれない。フルモデルチェンジしたセロー（まだ出んかー）で早く内大臣林道をはしりたいぞー！
椎葉からピストンで遊べます
2012/7/31に両側から進入しました。先日の豪雨で被害は拡大。椎葉側からは全面通行止めの看板があるものの問題なし。路面は落ち着いています。椎矢峠を越えると少し荒れ気味。皆さんが書かれている大崩落箇所までにも数カ所崩落。3カ所目までは腕があれば越えられます。4カ所目は大岩崩壊。発電所を過ぎていることから大崩落箇所のほんの少し手前のはず。内大臣側からは約３キロ。書かれている通りの大崩落。全く手つかずです。
通行不可
2012.04.23に熊本側より入ってみました。
内大臣側の林道入り口には「通行止め」といつものごとく表示がありましたが入ってみました。他の方が書かれてる所と同じかは判りませんが３kmほど走った所が崖崩れで人すら全く通れません。
早く復旧させて欲しいものですが、誰もいない、手付かずの状態でした。
まだまだ放置中
2012/1/14に熊本側より入りましたが、
例の崩落箇所はそのまま放置中でした。
当分、このまま？
崩落箇所、今だ手付かず
今日、近くを通る用があったので、その後の経過を見に、
熊本側から入りましたが、崩落箇所の復旧は全くの手付かずで、
10/9のＫＯＫＩさんの写真の状況のままです。
そこまでは気持ち良く走れる路面なのに！？
内大臣椎葉林道
2011/10/9 に宮崎県側より問題なく走行し熊本県側の水発も過ぎ内大臣橋に約３㎞の地点で大規模な道路滑落と崖崩れの為通行出来ません。人も通行危険です。無理。
境谷キャンプ場
崩落は１箇所では？
崩落現場の向こう側にも数台のバイクが
たどり着いてましたから、９日時点での
崩落はここ１箇所ではないでしょうか？
写真は崩落の向こう側の人たち。
宮崎側からは椎矢峠まで
KOKIさんの情報で熊本側からはダメとわかったので、宮崎側からどこまで行けるか登ってみましたが、椎矢峠の頂上でテープで通行止めとなっていました。
頂上付近の路肩も一部崩落しており、この後に通った内の八重林道でも大規模な土砂崩れの後がありました。
ただ、宮崎側のルートはところどころ軽いガレや補修跡の深ジャリはあるものの、路面に問題はありません。
椎葉林道通行不可
まぎらわしい「全面通行止」
椎葉村側から荷物を満載したCT110で通過しました。椎葉林道と内大臣林道の所管事務所が違うためか？峠付近に「全面通行止」という看板あり（熊本側は林道の入口に看板あり）。結果は２輪は十分通行可能ですが、落石、崩壊などで道幅が狭いところもあり、４輪は怖いかも。熊本側に入ってしばらくは路面の荒れが目立ちました。自転車で走破した方がいるのにはビックリです。
宮崎側から抜けられました
こんばんは。
本日（9月24日）、宮崎県椎葉村側から自転車で越えました。
9月の大型台風で新たな崩落箇所ができていないか心配でしたが、問題なく通れました。
熊本側から
8月28日熊本側から上りました！
きれいに整備されてて危険な箇所はありませんでした！
4輪もかなりすれ違いました！
通行可能
危険箇所も無く通行可能です。
熊本側から抜けられました
広河原から徐々に荒れ始め、椎矢峠までは落石によりガレガレの状態です。
宮崎側は相変わらず整備状況良好で難なく通過できました。
全面開通
頂上付近では昆虫採集の歩行者に注意！http://web.mac.com/yosenaka/iWeb/bluefox/Welcome.html
熊本側から
広河原を過ぎて、５ｋｍほど進んだ地点で、林道決壊通行不能になりました。
宮崎側には抜けられません（olderさんの写真の場所）。
内大臣から
広河原を過ぎたあたりから徐々に荒れ始め、峠の手前にて地滑りが数箇所。
今回ベンリーでしたので諦めました。
トレールなら行けそうですが、崖側に傾斜が有り、ラインも狭いため、四輪は不可能かと思います。
河原の水は灰色に濁ってました。
内大臣から椎葉へ
豪雨の為チッソの発電所では通行止めのテープがあります。さらに進むと倒木が4か所、地滑りが5か所ありましたがいずれも複数人ならば乗り越えられます。
椎葉側では鉄管でゲートをしていますが移動できます、その先では重機が「とおせんぼ」
していますが通行できます。全線落石で危険な状態でした。
内大臣から入りましたが・・
６月いっぱい工事をするとのことでした。
内大臣→椎葉
2011年4/30に熊本側から入りました。
要所に通行止め看板が立ており、熊本側の峠付近が少々荒れています。
宮崎側は門割林道とのＴ字路付近が通行止になっていますが、二輪車は通行可能で通り抜けできました。
内大臣椎葉林道通行情報求む
黄金週間５/３～４北九州より遠征予定です。熊本側から全線走破が可能でしょうか？御存じの方情報を頂けませんか？宜しくお願いいたします。
内大巨現在は通行可能なのか
久々林道にジムニーで遊びに行きたいのですが通行可能でしょうか、教えて下さい。
椎葉林道通行不可
2010年11月26日金曜日 内大臣側から行きましたが椎矢峠越えて2～3キロ下ったところで橋の架け替え工事をやっていました。大型クレーンが2台据え付けられ通行不可でした。現場監督らしき人物がにらんでいましたのでUターンして矢部方面に戻りました。怖い怖い！！！
監督のおかげさまで往復60キロの林道を楽しむ事が出来ました。
内大臣～椎葉
10/31に小雨の中、熊本側から行ってきました。
全面通行止めの看板がありましたが、難なく通行できました。
驚いたのは車（ステップワゴン）も、同じく熊本側から椎矢峠を越えて行きました。
内大臣
１０月上旬に矢部側から入りました。数箇所かなり危険箇所ありですが、２輪なら宮崎側まで抜けれます（全面通行止めの看板はあります）。かなり危険です。行くなら自己責任で。
内大臣林道
全面通行止めの看板がありましたが、問題なく通行できました。
宮崎側の橋の工事は終わっていませんでしたが通行できました。
内大臣林道
8/12熊本側から上がりました。
宮崎側で橋の工事をしてましたが2輪なら通行できます。
椎矢峠
内大臣林道側・・・
椎矢峠 H22.7.8
椎矢峠までは数か所崩壊寸前でしたが
何とか行けました。
椎矢峠～内大臣林道方面へ300ｍ位で
土砂崩れ・・・倒木ありで断念！！
内大臣から椎葉へ
去年、マグザムに乗った方とすれ違ったんですが・・びっくりしました
樹氷の椎矢峠
翌月も行きましたが積雪多く引き返しました。
「内大臣椎葉林道は舗装化が進んだと聞いた」と言う人に時々会いますが、熊本、宮崎側ともダートは健在です。
通行はバイクなら問題なし。先日パジェロの方が内大臣から椎矢峠まで行けたと言ってました…ちょい危険？
九州随一の林道がいつまでも走れるよう、作業車両や他の利用者に迷惑をかけないよう楽しみましょう。
通過
8月29日に熊本側からバイクで通過しました。
熊本側入口と椎矢峠に全面通行止看板がありましたが通れました。
tamioさんの情報通り椎矢峠から熊本側4kmくらいは荒れていて４輪は無理でしょう。
中学時代(30年前)からあこがれていた、九州横断林道を走破できてうれしいのですが、他ライダーとすれ違う事が無かったのは、ちょっと寂しいかな。
林道ツーリングって人気無いのかな。
いい林道です
8月14日にバイクで往復しました。
バイクなら無問題です。強いてあげれば、椎矢峠から内大臣側数キロ区間は崖崩れ等若干荒れてます。
内大臣側から入った自動車の方は、林業の方の事務所(作業場。広場になってます)
がある辺りで引き返すのがよいと思われます（主観ですが）。
通過できました
椎葉側から内大臣へ抜けました
全面通行止めの看板は出ていますが
二輪なら通行できました
無事通過
7月25日に熊本側から椎葉へ抜けました。
大雨の中のアタックでしたが、土砂崩れもなく無事に抜けました。
バイクなら全然問題無しです。
内大臣林道
2009年6月14日の状態
内大臣側から15km程度はフラットダートで、ビッグオフでもとても気持ちのいい道でしたが、その後はだんだん荒れ始め、椎矢峠まではかなり荒れた所もありました。
黄色いシェルパさんが指摘されてた危険個所は前後にマーカーが置かれてました。（黄色いシェルパさんのおかげで予備知識があった事も大です）
椎矢峠の展望は素晴らしく、行った甲斐がありました。
乗用ウインダムが走行してた
熊本側～宮崎側へ通り抜けできました。椎葉側の尾前付近で崩落箇所の工事をしていますがほぼ完了しているようです。
数箇所のガレ場は見られるものの２輪には問題ありません。
無謀にも普通車が椎矢峠付近まで走行してました。
ここら付近の林道には全面通行止めの警告がありますが２輪は通行出来る事が多いようです。
危ないところありました
迂回路通りました
2009/05/23
宮崎側からですが通り抜けできました。椎葉側の尾前付近で崩落箇所の工事をしていて、８，９割完了しているようです。
あとはところどころ崩落が見られるものの問題ありません。
椎矢峠の眺望は良いですね
一応は前面通行止めの警告が矢部、椎葉両側にあります。
2009/5/9
内大臣側は、いくつか通行止めの看板がありましたが、何とか通行出来る程度です。
椎矢峠まで車ではかなり危険でした。国見岳登山口の前後？ か、道が川の傍から離れてから？ だったからが荒れが酷かったです。
椎葉側は比較的良く走れたのですが、耳川沿いの境谷橋から下流（舗装路）は通行止めで下る事が出来ませんでしたので、内大臣側へ戻りました。
椎矢峠で椎葉側から車で来た人から聞いた話ですが、「境谷橋のところから山道（ダート）を走り尾前あたりに出てくる迂回路 （要２０～３０分 看板なし）」があるそうです。
２００９年４月５日（日）
３月７日
09/01/31 雪道アタックも可
椎葉林道側は山頂付近になると軟らかめの積雪が15cmくらいありますが、崩落等はありませんでした。
内大臣林道側は土砂崩れしている箇所が何箇所かあります。道が完全に斜面になってたり、土砂を取り除かずに土を盛って道にしていたりです。こちらも山頂付近に積雪がありますが、椎葉林道側よりは積雪量が少ない印象で雪は固く凍結が多いです。かなりきつかったです。4輪は厳しいかもしれません。
内大臣林道通行止めでした。
最近の内大臣林道
昨日熊本側から峠まで走行してきました。
内大臣林道入り口にて人も車両も全面通行止めの案内板（バリケードはない）があった。
落石、落木多かったです。４輪はまず無理でしょう。
結構ハードでした。
08年9月3日の状況
基本は通行止めです。
椎葉林道は椎矢峠付近は若干荒れていますが、バイクなら問題なく通れます。
内大臣林道は椎矢峠からの下りということもありましたが、大荒れです。
2箇所ほど、大石が道全面を塞いでいる場所があり、通過はトライアルのような運転が要求されます。
最後の5Ｋｍ手前で車両が通れないように土砂が積まれていました。
工事のおじさんがユンボで慣らしてバイクを通してくれましたが。相当覚悟がいる林道です。
内大臣椎葉林道
熊本県側～宮崎側へ抜けられました。峠近くの熊本拠りに倒木があり小型４ＷＤは通行可かも？峠より宮崎側キャンプ場近くに補修工事現場あり２輪は問題無しですが工事状況により４輪は不可になる場合あり？全体として熊本側の荒れは進んでいます宮崎側は比較的まだ走りやすい。４輪は不可と考えた方が無難です。
二輪通行可
発電所にあったチェーンがなくなっており、そのまま進んでみました。
落石が非常に多く、フラットではありませんでしたが抜けることができました。四輪不可。
通れなかった
2007.11.25 通潤橋側から入ろうとしたけれど通れなかった。残念
2007年9月24日
山都町側分岐点には通行止め表示あり。
上ってみましたが目丸発電所前で
橋の欄干にチェーン封鎖をかけてありました。
4輪・2輪共に通行不可能です。
2007年8月7日
7月からの大雨と台風の影響で、修復が手付かずの状態でした。
内大臣側から途中8ヶ所程危険な場所がありました。
椎葉側3Km地点で幅5Mに渡り完全崩落して通行止めです。
昨今の公共工事の抑制で、残念ですが1年以上完全復旧は望めないようです。
2007年7月大雨前
19年7月3日に内大臣側から行ってきました。
峠から椎葉側に4Km進んだところで、前日の雨の影響か、崩れたての土砂で道が塞がってました。危険と判断し、Uターンしました。
梅雨時期は危険ですので、走行は控えましょう。
子連れの野生鹿にたくさん出会いました。
内大臣椎葉林道
１９／５／６に走行しました。生憎の雨でしたが問題なく走行できました。以前からすると少々荒れ場が多くなっているように感じます。
2007/04/30
椎葉村を通る国道、県道も昨年の台風でかなり傷んでいます。
内大臣、内の八重、松木、三方山等の林道は、走行不可です。
内大臣林道
11/9 矢部側より入り椎矢峠を越えて椎葉へ下りました。途中何カ所か土砂崩れがありましたが、バイクなら無理しなければ通行できると思います。十分に注意して通行するといいと思います。峠近くで野生の鹿に出会いました。紅葉が最高でした。
２００６年１０月
熊本県側は４輪車でも通行できるまでに回復しています。しかしながら、宮崎県側は、峠から２ｋｍほどの地点で道が埋まっており、4輪車での通行は困難です。
二輪車なら全線通行できますが、工事車両が多いので注意してください。
2006年8月の状態
所々で崩落していますが、迂回路がちゃんとあるのでバイクなら大丈夫です。
森林伐採の重機がいたりするので注意は必要ですが。
内大臣橋の側から入ると、フラットダートがしばらく続くので入りやすい林道です。
峠付近はガレ場になっていたりして多少注意は必要ですが、椎葉林道を下る頃にはトコトコ下りが出来る程度になり、走りやすくなります。
距離もあるのでお勧めです。
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