田沢スーパー林道｜林道への案内板

評価：3.6点 / 5人

河辺町側の入り口から14.5ｋｍのところで路面欠落があり、その先は廃道となって久しい。
入り口から途中の支線までは渓流釣り師のクルマが多数入っている。

爆弾低気圧の暴風は凄かったですね
どうなっているかわからないのは毎年のことかと思いますが、先日の大雨といい、今年の一番槍になる人はかなりの武勇伝を残せそうですねｗ
画像が貼れないんで文字で…
秋田市山王のアメダスが風速15-最大26mクラスで10時間
三内岩見では10-18mが8時間を記録してました
参考までにこちらは記録上の最大風速6mなのに信号や2階建て高さの杉が根元から曲がってましたｗ

6月17か24に様子見しに行くと思ってます。
秋の大運動会後、仲間内3台が侵入、クリアーしてましたね。またモトポのHPを見るとトランポでGASGASを持ち込んで鵜養側から河北ルートで抜けた方も居る様ですね。さぁ今年のスパ林を見せてくれ(笑)

バイク人さん＞
来週はいきなり気温も下がって雪マーク出てますね
今の時期積もっても溶けるとは思いますけど、自走で来られるのはきついですね(^_^;)
ご連絡いただければ可能な限りセッティングやアテンドはしますんでブログの方で管理者だけメッセ機能とかご利用ください。
多分迷惑メールとかは行かないはずですんでｗｗｗ

mAm23さん、情報、ありがとう御座います。ですが、天気予報にとうとう、雪だるまのマークが・・・スパ林に着く前に、遭難しそうですので、今年のスパ林はCLOSEします。近場で、我慢しておきます。来年、又、よろしくお願いします。

２０日にれこぴん旦那さんたちが再度行かれるようですよ♪
よかったら同行できるように連絡しましょうか？

まだ、スパ林は、行けますかネ～？白黒の墨絵の景色も、いいですよね～。逆からでも大丈夫？情報、ありますか？

に参加された皆様、大変お疲れ様でした。土石流に流されたトコはスムーズに進めましたが、直ぐに別の土石流でアトラクションが増えてましたね(笑)。汗あり笑いありの楽しい運動会でした。西木村側の迂回路トラップにヤラれましたが登山口があるので確実に治すでしょう。来年も走れる道を目指し維持していきましょう。5年に一回位ブルで崩れを寄せてくれればいいのに、、、(笑)

昨日は、集合時間には間に合いませんでしたが、早めに追いつけて、良かったです。みなさんのサポートのおかげで、大変楽しく、完走出来ました！みなさん、乗り方が上手くて、勉強になりました。次回（？）は、人もバイク（？）も鍛え直して、足を引っ張らないように（ゴロンゴロンひっくり返っていたのは、私だけ）、したいと思います。では、いつの日にか、また・・・

昨日通過の皆さん、お疲れ様でした。体力不足でご迷惑をおかけしてしまい申し訳ありませんでした<(_ _)>　ところで写真ソコソコあるんで皆さんにお送りしたいのですがなんかいい方法ありますかね？PCのメアドがわかればお送りできるのですが・・・

パタリン。さん、そして最後まで手厚くサポートして頂いた皆さんのおかげで
念願のスパ林横断、きつくしかしそれ以上に楽しく叶えることが出来ました。
ありがとうございます。
後半バイクを落とす一番危なっかしい私が言うのもなんですが
皆さん大事無く通過出来て本当によかったです。
今後スパ林に入られる方には、人数装備等の準備抜かりなく
ケガ事故無きようお気をつけくださいませ

明日のスパ林集合は現地集合。「鵜養」（うやしない）スパ林入り口に9:00～9:15間に集合で!!。
多少の誤差はOKです。多分9:30位には突入な感じになると思います
貫通行程は4時間30分程度の予定です。何時ものごとく水分2Lはデフォですので!!。

首を長～～くして、待ってました。近場の林道で、お茶を濁していましたが（周囲の反対があったので）、禁断症状が・・・もし、集合時間に間に合わなくても、"ウサギとカメ”で、追いかけますので、よろしく。青森県から、行く人いますか？

5～6台で秋田市側から入山します。ぶっちゃけスパ林自体の最後ツーになるかも。営林局頑張れよ。西木村なんかぶっちぎれ(笑)。手鋸、水分2L、シャリバテしない様に流動食ね。時間帯は追って沙汰します。間違っても西木村側から入るなよ(笑)最後でヤラれっから。

バタリン。さん、昨日は、ご苦労様でした。お別れの御挨拶もしないですみませんでした。実は帰り道の途中、荷物（スコップ等）をバラ撒いてしまい、はぐれてしまいました。あのあと、河北林道を通って無事帰宅しました。今日は、体が痛くてキツかったです。では、また・・・

序盤にスコップが折れるアクシデント、、、orz。だがしかし、バイク人さんがキラ星のごとく登場!!。開拓人数が増え、道具もバッチリ。トンネル側へのアクセス登坂路、斜度は40度程度だが路面状態が良好。営林局による今年中の補修は無い模様。秋田市側を登りで使うのはキツいと思う。トラタイヤ推奨の2名以上での入山推奨。ただ今、舞茸シーズンで車多数

秋田市側。腐葉土の下が砂地な為、トレイルタイヤだと十分な加速が確保出来ない可能性が大です。掘ってから土嚢で埋めておりますが、掻くと破れちゃうな。出来れば秋田市側からの入山が好ましい

行ってくる
今回は荷物が辛いから川底まで降りる道を作って、次回に橋を掛ける作業してくるッス

どの画像を見てもゴッソリなくなってますね
気合入れて頑張らないと…
延期了解です

秋田市、雨やまないッス。順延です。追って沙汰します。

↓知らずに、入ったのは私で～す。（＾－＾）/ ちょっと反省してます。明日から、天気悪いみたいですね。

順延覚悟ですよ。ココん山で土石流キタら一溜まりもないからね～。前日夕方まで天気とにらめっこっしょ。秋にココで大運動会やるんで、橋は今年だけでもモテばいいさね。まずは貫通出来る状態に持っていかねばなんね。知らないで入る人も居るしぃぃ～www。混合も買ったし、カスガイも買ったしスコップ2本に＆ツルハシもある、1t土嚢2枚に、普通の土嚢を100枚持ち込む。チェーンソーもあるし、金槌もある。後は現場調達でイケるべ

お久しぶり～。写真は秋田市側から見た風景。右に砂防ダム、左が沢だが、左は落差があり急角度で沢まで落ちてる。砂防ダム側も林道から40度位の角度落ち込み、川底んトコが1m位の垂直段差になってる(ハズ)。メインは河辺側がアリ地獄な砂地で登れない、と、対岸とのアクセスを改良をメインにやる

予報では降水確率が50～60ですね
私も短時間になりそうですが
可能なら手伝いに行きたいと思います
雨天順延の場合、やはり直後の連休(23-25)になりますかね？

ついもいっしよに走ってるmixi仲間が車を出してくれるみたい(これから交渉)。写真は秋田市側から一本目～二本目にあった９０度の直角カーブんトコの、これが治されていたとの情報あり。しかし相変わらずココで道路封鎖。Kクラスなら脇を通れるってさ

運搬の方は、大丈夫そうですね。なるべく、早く行ける様にします。18日、天気どうでしょうね？小雨決行ですか？

バイク人さん賛同ありがとうございます。
あれから大雨が2度程、秋田市を襲っており、現場が読めません。
大きく崩れている事も予想しなければなりませんね。
当方、秋田市ですが、河北林道側に叔母の家がありますので、一時そちらに資材を搬入する予定です。
9時にはスパ林内部に侵入予定、車が行けなくなってる直角カーブまで搬入する感じッス

遠方からの参加なので、短時間（作業時間３～４時間？）ですが、お手伝いに行きたいと思います。道具を持って行く為（もちろんバイクも）に、軽トラでの参加になります。バタリンさんのタイムスケジュールが知りたいのですが？時間が合えば、荷物を運びましょうか？行ける所までですが・・・

スパ林を修理しに行きまーす。ちなみに手弁当なんで食料と水分は各自お願いします。スコップ持ってきてくれれば助かるッス。軍手、手鋸とかも。俺は1t土嚢を2枚と通常の土嚢を50枚。スコップ、小さいツルハシ、手鋸ん1回目に運び、2回目にチェーンソーと燃料を運ぶ予定。賛同は旅館屋のオヤジさん。

了解です。こまめに、見る様にします。今日、真昼岳林道のお散歩のついでに、現場も見てきましたが、対岸（西木側）が、ちょっとづつ崩れてきている様な・・・すみません、写真はありません。

バイク人さん、また秋田は蒸れ蒸れの暑さがぶり返してますので、もう少し涼しくなってからかと。っても今月半ば位からチマチマ始めようかと思ってます。体調が本調子じゃなくってイマイチなんで様子を見ながらですね。やる時は前もってココに記載しまーす。

すみません。名前が”バイク”で、切れてました。”バイク人”です。やっと、人間・バイク共に、回復してきました。卒業は、撤回致します。バタリン。さん、作業は、いつ頃の予定でしょうか。日時が合えば、参加したいです。

川底の両端に1t土嚢（通称フレコンバック）で橋桁を作り、チェーンソーで倒木を5本位斬って利用し（流れた木が川下に沢山ありました）橋を作り。斜面は鍬で削りながら、なだらかにし残土を普通土嚢に詰めて階段状にし、押しが入った時用の万が一に（河辺側）。対岸は、林道へ登る場所がステアケースになっているので、山との境目を下刈り＆崩してなだらかに。っつーのが構想。営林局が直さなきゃ走る人がやらなきゃね～。

バイクさん、、、行っちゃったか、、、。只今パタリンは熱中症になり復帰に時間が掛かっておりますm(__)m。我々もソコで引き返しております。簡易に橋を架ける構想と準備をしております。ある程度資材は揃っておりますが、搬入するにあたって人足が不足しております。

バイクさん＞ご無事で何よりです。行く前にバタリン氏のレポ見てたら・・・ココの林道（廃道）は長いんで、引き返す勇気も必要ですね。野生動物もイパーイですし、夜間にかかる行動は・・・卒業などと言わずに、きっと近いうちにバタリン氏が欠損箇所を補修してくれるはずですので直ったらご一緒しましょう。ということで、バタリン氏！死にそうになってる場合じゃないですよ！！早く体を本調子に戻して補修お願いします！！ｗ

２日目です。痛い体に鞭打ち、バイクを引き上げに向かいました。滑車とロープで引き上げ様と試みましたが、１人では無理でした。下で、バイクを分解して引き上げ、上で組み立てました。所要時間３時間半程です。今回で、スパ林を往復出来たので、卒業致します。今年のスパ林は、”凶暴”です。”気を付けて”では無く、止めた方が良いのでは・・・？

大崩落現場に、バイクのタイヤ跡の様な物が見えたので、バイクを下ろしまた。”５ｍ程、落下”と言うのが正しいかもしれません。バイクの跡は、幻でした。向かいの壁は、傾斜４０度程の砂と泥の蟻地獄でした。谷からあがれずに、１日目はバイクを、放置して徒歩下山しました。河辺側入り口まで、４時間程でした。それから、知人に迎えに来てもらい、帰宅時間は、午前４時位でした。（自宅は、青森です。）

８月１４、１５日スパ林完走（？）してきました。何故、２日間か？バタリンさんのご忠告を、見ていませんでした。トンネル前だったと思いますが、崖っぷち３０ｃｍ幅の道の半分が落ちていて、危うく崖から落ちそうになりました。トンネル後、倒木セクション増えてます。最後の最後の河辺側の大崩落です。

怪我なくご無事でよかったです
不通となる障害が出来たのは残念ですね
甚大な被害をもたらした数年前の大雨を髣髴とさせる豪雨でしたから
中の方も地震で揺られ、雨で崩され、相当変わってるかもしれないですね

地図見直したら
河辺側、橋の数間違えてました…

え～と（汗
河辺側からの橋の数は4本だったッスね
1本目は問題ナシ（河辺側からは左コーナー後にすぐに渡る橋）
2本目（ストレート後、緩やかに右に曲がって渡る、河辺側では一番長い橋）の前に通れるがチョイと大きい崩落（洗われて岩盤露出で道路欠落）で、ココで通行止め看板
この間に通行不可能地点が在ります
3本目（登りながら、何気なく現れる短い橋）現状で到達不可
4本目（ここから廃道スタート）

パタリン。さん、お疲れ様です
サポートありがとうございました
替わりの林道、十二分に堪能いたしました
おなかいっぱいです
それでもスパ林に比べるとまだまだとのこと
今回の決壊といいスパ林恐るべしです

これからスパ林に入られる方には
ケガ事故無きようお気をつけくださいませ

drotさん、今朝は遠路はるばるご苦労様でした
スパ林残念でしたね
替わりの林道で我慢してくださいw

スパ林、河辺側からトンネルまでは、計3本の橋があります
この2本目辺りの沢が大決壊しております

迂回路無し

個人で出来る加工を遥かに超えております

比立内側からの貫通目的入山はヤメてください

1本目の手前でも決壊しており、バイクが辛うじて通行できる程度です

8時にビックフレック東通り店向かいのコンビニ集合です
スパ林入り口まで30分程度と思われます

自分、WR250Fなので見れば分かります

パタリン。さん、はじめまして。
7月3日参加させてもらいたいのですが
お願いできますか？
よろしければ、集合場所時間等お知らせ願います

数台で秋田市側（河辺側）から入る予定です
飛び入りOkです
サポートします
手鋸と水分（スポーツ飲料の方が良いッス）が2Lは持参してきてネ(笑)
シャリバテ防止でゼリー状の食料とか持ってくるのもいいね

詳細時間は後日

地元のお二人さん、どうも!
お盆恒例のスパ林訪問を楽しみにしてるBaja者です。
こういった地道な保全活動＆試走によって
かろうじて通行可能な状態が維持されてるワケですな？ありがたや。

おかげさまで倒木跨ぎ・細道はもう恐れるに足らなくなりましたｗ
今回初めて河辺に抜けたのですが大橋-隧道を登ったら辛くて死にかけでしたｗ
河辺から入れば隧道までは「スパ林にｷﾀｰｗ」って感じる程度かも？
太い倒木は去年からあった隧道-大橋間の2本だけです
とりあえず落差を埋める為に枯れ木を積んだりしてきました

今度は秋田市側から入って伐ってくっかぁ～
河辺側からトンネルまででそんなガレがあったのか・・・
あそこまでで腕の体力吸われるのは嫌だな～
倒木跨ぎは楽になったっしょ?
ちゃんとラインも見える様にwww
細道も良くしたつもり

ガレで吸われるのはしょーがないとしても
押し引きで吸われるのはココでは命に係わるからなw

まずはお疲れ様でした

パタリンさん去年の河北に続きごっつぁんゴールですみません
地震の影響らしきものは隧道の主が倒れてたんで起こした事、鵜養側に新しいガレがあった位
あと倒木を3本程切った以外に物凄い変化はなしでしたが、道中ガレが締まってなくて苦労しました
道の様子からして今年初だったかも
R105-細道-橋321-大崩落*2-大橋-死の行軍-隧道-辛い行軍(倒木潜り含)-新ガレ山-鵜養
初めての人は根性/水最低2L/引き返す勇気を要携行で

今日はお疲れですた
河北ですれ違ったとは・・・
リハビリ完了の際にはまた遊んでくださいませ♪

細道は下刈りして拡張、倒木跨ぎは楽に越えれる様にしてきたよ。貫通目的ではなく、105号から入って補修作業して河北通って帰りました。ツルハシとチェーンソー担いで行ったので手がヤラれて、ガレ場で死ぬなって思ったんで(笑)。帰る時にXXXLR君とスレ違ったので詳細は彼にまかせてっとw

１０５号側から入ります
秋田市側は5日に虎乗りがトンネルまで300mまで迫ったらしいのですが、雪漕ぎで体力が尽きたそうです。自分は、倒木跨ぎんトコを伐ってくるだけです。Uターンしは覚悟してますけどね。

地震やら大雨やらでどうなっているのかまったく読めませんね
とりあえず行くとしたら今年は諦めが付きやすいように105側から入ってみようかと思います

例年だと6月末だが・・・
さーて、どーなる事やら～
皆さんはいつ頃動く予定ですか?

本日、7名でスパ林抜けてきますた
西木側の細道が新たに上部が崩れておりました

が、崩れ方が良い方の作用しておりw
しかも有志の方が路肩を作り直しており
さらに道幅が広くなってましたw

後、トンネル後の2つめの高規格橋手前(秋田市側から)の倒木跨ぎですが
ちょいと苦労しそうです

来期にタイヤを架けれる様くの字に伐ってくるつもりです
全伐りすると根っこの方が落ちそうなんで

念願の田沢スーパー林道を完走しました。旅館のおやぢさんの言うとおり、雑草の少ない今の時期、岩見側から入った方が走行しやすいみたいです。私は、単独でしたが、アトラクションは人手があった方がいいと思います。もう１つ、装備はきちんとしていないと、大怪我で帰って来る事が出来ません。
旅館のおやぢさん、管理人さん他、田沢スーパー林道を保全されている方々に感謝します。

105号より、単独行ってきました。最後の橋までは、気合で行けますがその後、草はぼうぼうライン見えず、岩はごろごろヒットしまくり転倒8回、体力限界で、30分死んでました。甘く見たら確実に沢に転落（3～4キロトンネル手前完全にえぐれて草木で見えない）最後はクラッチすら握る力もありませんでした。しかし、地元有志のおかげで、走破する事が出来、感謝です。トンネル抜ければ下るのみなので、安心感があります。

XXXLR氏の改修がだいぶ効いてました

最後の細道は、谷側に傾斜してきたので平坦化し、ステップ＆ハンドルの当たりそーな岩は砕いてきました

また、倒木が何箇所かあり勢いが必要かと思います
涼しくなったらチェーンソー担いで伐ってくる予定です

一度、人海戦術で整備したいと思いますが、どーでしょーか?

個人で1t土嚢が10枚と、普通の土嚢が800枚あります
賛同ならる方がおりましたら

8/13に下記パタリンさんの案内で河辺から仙北へ完抜け。
楽しゅうございました。
ここが(まがりなりにも)何とか走れる状態を維持出来ているのは、地元ライダー達の画像の様に地道な「道普請活動」在っての事だったのだと、今回強く感じました。
ありがとうございます。

台風あとでかなり荒れてるかも知れませんね？
お気を付けて
wind←は16日～17日のアッタクを予定しています。
レポートお願いします。

河辺側からスパ林入ります

秋田中央インターに8時ですが、スパ林入り口で合流もアリですので一緒に走りたい方歓迎です

携帯のノコギリと水分2Lはあった方がいいです

バイクは02のWR250Fです

河辺側から進入。十数キロ地点で断念。
４駆ではここまでかな。

走破された方々を勝手ながら『男』と呼ばせて頂きたいと思います。
またそれぞれ情報ありがとうございます。
他にも走破された方おられましたら情報書込み願います。
windの挑戦は去年同様8月を予定しています。

現在、単独でも通過は可能かと思います。でも何かあったときには民家のあるところまで20ｋｍ近く離れてます。ロングダートは何処も一緒かと思いますが何があるか分かりません。腕に自信のある方も単独走破はオススメしません。実際一昨年に単独で田沢通過後、河北でエンジンブローしたのは私自身です(^▽^;)

鵜養からR105へ通過しました
延々雨でカッパ着てたので暑くてしょうがなかったです。2434はXXXLRさんがルート作ってくれたんですね。昨年は左側から巻きましたが今年は楽できました！ありがとうございます。
2912左下の写真の倒木、雪が解けてきたので隙間がなくなってくぐれません。右側を乗り越えてください
何箇所かガレてますけど基本的には去年と同じ感じです
GPS落として1時間以上探し回ってたのはナイショですｗ

本日、同僚と完走しましたのですが（河辺側から入山です。）、愛車ＸＬ200Ｒ（昭和車）とセローでは（共にアマチュアレベル）には、完走に４時間費やしました。「取り敢えずいってみっか！」レベルでは痛い目に遭います。崩落も大小合わせて１０箇所以上あると思います。やはり、トンネル以降が濃いです。初心者は複数人＆ロープ＆引き返す勇気＆バイクを放置する勇気が必要です。当然私もＲ105は放心状態で御座いました（合掌）。

6/6鵜養→R105(所要3h30m)
基本的には変わっていません
新規倒木が2本(隧道-2434間)一本は解体もう一本はギリ潜れたのでスルーしたのですが
現在残雪の上に乗っているので雪解けの進行によっては…
2434は今回本気でルート作りました、ただこの辺の木は全部まだ生きており追々細い枝は伸びてくると思います

windさん、成功祈ってます
空気圧かなり低めにしてたのと、超低速・足付きまくりなので落ちずに済みました…

2010.6.1 二台で５時間で通過しました。倒木、崩壊ガレ場たくさん、急な登り下り、壁と崖の狭間　タイヤがとられて動かなくなりバイクを無理くり引き上げてを繰り返してなんとか通過しました。河辺方面から入りトンネルまでは楽しく走りましたが以後６キロくらいは崩壊が激しくて素人の僕らには地獄でした～。バイクを置いて歩いて抜けようかと何度も思いました。・・テクがないとキビシイ！帰りのＲ１０５は放心状態～

ＸＬＲさん走破に4時間かかりましたか！
最後の崩落箇所よく通れましたね？
そこでwindはﾌﾛﾝﾄ沢に落として上げるの大変でした。
今年こそは単独走破します。
因みにwindの愛馬も92年式XLR250R MD22です。

9/20
4時間ほどかけて秋田側からR105へ抜けました

No.2434は谷側の枝を払って迂回路を作りましたので一応通過可能にはなったかと思います
ここで偶然一緒になった方と協力して以降の難所を乗り越えました
(協力というよりお世話になりっぱなしでしたけれども…)

windさん
事前に難所の数の情報をいただいていたおかげで諦めずに進むことが出来ました
ありがとうございました

2009.8.15　R105側から午後2時半頃進入しました。
途中崩落箇所を3つ乗り越えNo.2434の写真の垂直な壁(高さ2m位ありました)を見てこれは無理と断念したのが午後6時半ころ、それから来た道をもどり国道に抜けたのは午後10時半すぎてました。
単独での走破はかなりの腕が必要だと思います。

秋田側から進入して途中で引き返してきました
トンネルの少し先で土砂崩れしてます
(トンネルから写真地点までも大きな岩がゴロゴロしており結構消耗します)
ただの瓦礫ならまだしも立派な木を巻き込んでいるので均しようがありません
手前に見えているのが直径30センチほどの杉が一番の曲者です
枝が太くてバイクごと通り抜けるのは不可能でした
右手はすぐガードレール、その先は崖下なので迂回不能です
左手に徒歩で抜けられる迂回路が作られていましたが
怪我をしたら対処のしようがない事を考えると押して乗り越えるのも無理でした
迂回路向こう側も高さ1mほどの垂直な下りがあるためかなり手ごわいです

5月1日にR105側から入りましたが数キロ走った所で雪渓に合いあえなく断念
5月後半からでしょうね。

10/13秋田側から進入しましたが、写真の落石箇所から数キロ走ったところで、薮が深く、断念しました。今度は、ホータブルナビ持参でチャレンジします！

10/20 単独走破しました！薮コキが多かったですが、道はしっかりつながっていて、2時間程で105号へ抜けました！
何箇所かは谷に落ちてしまいそうな危険な箇所があります。慎重に進みましょう！！

『この道を行けば どうなるものか
危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
踏み出せば　
その一足が道となり その一足が道となる
迷わず行けよ 行けば分かるさ』
こんなつもりで行けば通り抜け可能です。20080914秋田側方面より通過。3～4カ所の崩落(ケッコウな岩)はある物の、藪みたいな草、笹 丸太越え1カ所？等 気にされない方は大丈夫かと、思われます。人が常時?歩いているかのような形跡(道)有り。この後、暴風雨等なければ当分大丈夫でしょう。廃道ではなく、まだ林道ですね。

本日9/14突破出来ました。
難所はあるものの人数（7人）いれば怖くなく汗だくでの突破でした。
頑張れば通過できますよ！

11/11日3人で秋田側より向かいました。写真のように廃道で子供の頭大の鋭角な石がごろごろしている箇所が多数あります。所々3人でバイクを確保しながら押し進む危険箇所もあります。管理コース上ならば乗り越えられてもここでは安全策をとることがなにより大事と痛感する場所です。助けを呼ぼうにも無理な場所ですので慎重に安全策をとって無理せず危険と感じたら引き返す勇気を持ってトライしてみてください。

Ｒ１０５側からの進入時は要注意！
黒崎森トンネルの手前に崩落箇所があり、迂回路が作ってあります。
が、写真のような急登があり、それなりの腕か、複数人じゃないとキビシイかも。

８月１０日に単独で通過しました。落石、倒木の連続ですが、地元有志（？）による迂回路ができています。ヤブに隠れた路面崩落箇所、一度下ったら戻れない迂回路などもありますので、万一の時はバイクを捨てても下山できる装備と、距離が長いので慎重に状況に応じ引き返す勇気を持って挑戦してください。