多々石林道｜林道への案内板

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評価：4.3点 / 3人

駒止トンネルと伊南村の中心部を結ぶ未舗装の村道。
伊南村の出口を直進すると、そのまま小塩塩之岐林道となる。

大規模な土砂崩落で通行はかなり厳しいが、たとえ通れたとしても、駒止トンネル側で舗装工事をおこなっていて、工事箇所を通り抜けることは不可能。

舗装化工事が田島町側だけでなく、伊南村側でも行われている。工事は一部、林道を切り崩しておこなわれているので、工事がおこなわれている平日の通過は不可能。
また、ゲートによって閉鎖されていることが多い。

1999年、2000年と連続して土砂崩落、落石を繰り返してきた箇所では、さらに崩土があり、高さが3m以上にまで成長している。
この崩土を乗り越えるには、こうした状況に慣れていないと無理と思われる。

路面は峠から田島町側は完全に廃道と言っていいようで、草に隠れた路面の欠落箇所があるなど、通過には細心の注意が必要。

5/19伊南村側より戸板峠頂上まで走行しました。田島側は雪で通行不能でした。頂上手前１kmは昔のままのラフロードです。新道工事は途中で終わっています。只、田島側の道路とどういう風につながるんでしょう？？？切通orトンネル？道路の終わり方が変です。

伐採作業やクレバスも埋められて普通の林道に近くなってます♪
でも核心部は油断出来ませんヨ

http://issei46.blog.ocn.ne.jp/rmx/2010/10/post_1f94.html

セローにて田島側より入りました。
入り口は通行止めの看板+ワイヤーロープあり。休日のためか工事は行っていませんでした。まだ舗装は始まっておらず、平に均して砂利を敷いてある状態です。しばらく登ると工事区間が終わり旧道にアクセス出来ました。
旧道は相変わらずの状態で、数カ所写真のような崩落箇所がありましたが注意して通過しました。
伊南村側にはゲート等はありませんでした。伊南村側の工事もまだ舗装まではされていない状態です。
R401に出た所の食堂「こたき」が休みで軽くショックでした。

噂に違わぬ最恐林道でした！
バイク一台分の狭い藪の中を走るので地割れを通過するしかなく大汗かきながら通りました（-_-;）
アドベンチャー好きの方は是非言ってみて下さい。

9/13にＸＲ１００Ｍで行ってきました。噂に違わぬ極悪林道でした。
駒止トンネル側から進入しました。トンネル近くの舗装路入り口はゲートでふさがっているので手前の旧道から進入しました。
藪をかきわけながら進んでクレパスもぱっくりで大変でした。

９月１５日に行ってきました前半は山崩れがあったのでしょうか？去年より溝が気持ち埋まっていました後半は石と言うより岩石が延々と続きます幅は去年と同じ約バイク一台分後半最後の所は約５メートルのヒルクライムがあります。入山は駒止トンネル側からは入れません旧道側からのみアクセス出来ます。ベテランと行くことが絶対条件です

極悪林道と言う噂に聞いて行ってきました。駒止トンネル側は工事中で林道入口がどこにあるのかぜんぜんわからず、Ｒ401側から入ってみました。途中ゲートが５個あります。平日は無理でしょう。ゲートは最低３人いれば突破できますが、かなり勇気が要ります。最終ゲートを通過後およそ２０分で駒止トンネル側の工事現場に出れます。慣れたライダーなら楽しみながら走れますが、初心者は絶対に行かないことです。

入り口は立ち入り禁止の看板（がけ崩れの復旧工事車両）有りブル　ユンボ常駐そのため平日の入山が難しく入山後直ぐに　ガレ　倒木　粘土層の土での深いわだとわだちの中の岩又藪の為狭い所では幅は1メートル弱　毎年コンディションは悪くなっています。単独及び初級者は禁入山

藪、倒木、ガレ、工事により完全閉鎖。徒歩による通過も困難。