葡萄沢林道｜林道への案内板

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評価：3.0点 / 1人

飯豊町広河原と岳谷を結ぶ林道。

塩の畑から入ると、かつてのダート区間は廃道となっていて、大規模林道飯豊桧枝岐線が旧道に代わって峠へのびている。
大規模林道のトンネル工事箇所から分岐路があり、ここからダートとなる。

峠を越えると土石流で押し流された路面の欠落箇所が随所にあり、クルマでの通過は不可能と思えるが、沢山のタイヤの後があるので、クルマの通過も可能と思われる。

11月2日、広河原側より進入。
ガレ場あり、ぬかるみあり、土砂崩れ越えありでハードです。
4.5キロ先、写真の倒木箇所の先はバイクの通ったあとすらなく、単独進入は危険と判断し撤退しました。

五枚沢から入ったのですが通行止めの看板なし。　葡萄沢出口で足止めくらいました。
ダート出口では物々しいゲートの閉鎖でキャンプ道具満載してなければ横の４５度の壁を越えれば第一関門通過できそうです。（崩れやすい砂のような壁です（２人以上ならいけるかなぁ））
戻って林業？の人に聞きましたが舗装道路に出てからもゲートがあるようで。舗装路ゲートは素人トリオさんの書き込みの通り右が抜けれるかは不明です

でもこれまたスルー。林道山形側は干上がった川のような状態でガレ場の修羅場･･･下りに入り福島県側は非常に整備された気持ちの良い林道でした。何故これほどまで差があるのか？？不思議です。というわけでなんとか通行可能です！！福島側の初秋の絶景です！！

飯豊中津川から入り、右手に釣堀を通り過ぎるとすぐに通行止め･･･。５月末に来た時と同じ状況でした。。何時まで？？工事をしている気配無し（時間帯はAM８時）。仰々しい車止めの右側を何とかスルー。トンネル手間の葡萄沢林道入り口にもこれまた仰々しい車止め？？チッキショー！！次の投稿へ！！

高造路からの入りです。
路面は砕石と掘れ（深くはないけど）が多く、道脇のススキ＆木が走行を邪魔します。
車ならジムニー、バイクならトライアル系か。
オフバイクでも行けるけど、アクセル開けられません。。

ビックホーン様確認済みの陥没の画像です。今年の７月１日に撮りました。

ビッグホーン様確認済みの盛土の画像です。今年の７月１日にとりました。

峠の三又から、約1kmで通行止め用の盛土有り。
盛土の裏側は、幅1mに渡り、陥没。

岳谷側からは赤崩林道にアプローチ可能です。岳谷に通行止め消極的なバリケードあり。飯豊トンネル(工事中)約100m手前を左に。快適な直線舗装路でかなり高度を稼いでいます。