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山形県側の旧関山トンネル入り口に木製柵が設置されていました。
旧関山トンネルの山形県側入り口は、現在の関山トンネルより2.7キロ下ったところより入る。入り口から約3.4キロで旧トンネルに着く。(標高：おおよそ380～587m）
宮城県側入り口は、関山トンネル宮城県側より200ｍ下ったあたり。(入り口標高：おおよそ500m）
他情報として、トンネル上の峰は藪こぎ(徒歩)して山形県側と宮城県側を行ききできるそうだ。
トンネル宮城県側は以前より鉄柵がある。宮城県側の林道は藪の状態のようだ。
この旧関山トンネルは明治１５年に完成して、今の関山トンネルが開通した後、廃道化したようだ。現在、山形県側は地元の人が林道を整備しているらしい。(おそらく歩道にするのでは) また、関山隋道は2009年2月に経済産業省から「近代化産業遺産」に登録されている。
江戸時代の古道は、今の関山トンネルと旧関山トンネルの中間くらいの峰を渡っていたようだ。特に古道の標識はないらしい。藪のない時期に確認できるらしい。行くなら5月初旬がいいようだ。
旧関山峠
投稿者：山は 2010-07-09 変更／削除
↑ 写真の旧関山トンネルが開通する以前は 南側にある二口街道（峠）又は笹谷街道（峠）が交通の主役でした
「関山古道？」とは小山田新道のコトではないですか？
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１０．６．１３日走行。国道３９９側から入り県道３６３まで通行可能でした。特に県道３６３のダート部分は走りやすいのでオーバースピードに注意です。
一年ぶりに三河小田川線を猪苗代町側から走ってきました。
６月６日相馬田代林道、今日相馬田代林道＋大摩当林道を、走行して来ました。相馬田代林道の青森県側は、ほど良く荒れていて良かったです。秋田側は、整備しすぎ？（個人的意見です）で、山菜取り他の車がガンガン走っています。大摩当林道も何の問題も無く走破出来ました。ただ、この時期の雑草の成長の速さは、驚きます。雑草で、先が見えない場所が、数箇所ありました。| 次の5件を表示>> |