ペンケニコロベツ林道｜林道への案内板

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評価：5.0点 / 1人

トムラウシエリアの代表的な林道のひとつ。
一般にはパンケニコロベツが有名だが、ペンケニコロベツ林道の方が走ることに関しては楽しい。

市販の地図には掲載されていないことが多いので、交通量は非常に少ない。

シートカチ峠から道道718につながる林道の一つ。
幅員が広く、道に変化があり、走っていて楽しい林道。脇をペンケニコロベツ川が流れているので、夏でも涼しい。

2003/8/10の台風上陸の影響で、一部土砂流失があるほか、小規模ながら落石などもある。

市販の地図に掲載されるようになったり、雑誌でも取り上げられているので走るライダーが非常に多くなった。このため、この林道を走る際には常に対向車を意識していないと、事故を起こす危険がとても高くなる。
奥十勝峠から岩松まで緩やかな下りで、路面はフラット、とても良く整備されているので走りやすい。

工事中。ゲートにより閉鎖中。

9/17道道側から入ろうとしたら，工事中で通行止でした。7月には通行できた記録があるので，毎年8月から工事になるのでしょうか（昨年も同時期に同じように工事で通行止でした）

２０１１年７月１６日に走行しました。一部路肩崩落あり。バイクなら問題なし。

パンケと接続するシートカチ峠側には何の表示もなし。注意して下さい。
パンケ側から入るとえらい目にあいます。

パンケ林道通行止めのために入れずこちらに。屈足側から入林。ところどころ落石、路肩崩落あり。この日（１０日）は工事のダンプ５，６台とすれ違う。砂埃がすごい。奥十勝峠を過ぎてシートカチ林道に入りさらに進むと秘奥の滝分岐点で「この先通行止め」となっている。ここから素直に戻るのもイヤだったのでダメなら引き返すつもりでパイロンとバーを除けてそのまま曙橋方面へ進むと程なくして斜面崩落の現場にさしかかる。幸い工事はほぼ完了しており無事通過することができた。殿狩橋の手前に再び通行止めのパイロンがあり、同様に通過。なんとか曙橋まで通りぬけられた。

2008．09.30
HP2でペンケニコロベツ－シートカチ－ヌプントムラウシ－シートカチ－パンケニコロベツと約120km連続ダート走行してきました　ヌプントムラウシを除けば擦れ違ったのは日曜日の割りにバイク１台だけでした　路面も良好で走りやすくやっぱ北海道はスケールが違うなと感動しました　最高です

2006/6/15現在道路状況は良好
山菜取りの人たちが多い
(奥十勝峠に近づけば居なくなる)
軽い落石は多数、獣の死骸も多数（汗）