帝釈山林道｜林道への案内板

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評価：4.2点 / 5人

栃木県と福島県をむすぶ林道のひとつ。

峠の標高は2000m前後と非常に高く、栃木側福島側ともに勾配が旧でヘアピンが多い。
交通量は多く、時には観光バスが走ることもある。

帝釈山林道の正式の区間は、川俣湖湖畔から檜枝岐村側の出口までだが、通常川俣湖湖畔から土呂部峠までを馬坂林道と20年以上に渡り呼称している。
帝釈山林道が正式に開通したのはこの数年間なので、従来の分類を引き継ぎ、帝釈山林道は馬坂林道から檜枝岐村までを指すことにしている。

峠には帝釈山林道の登山道があり、駐車場となっているが、あふれるほどの車が駐車をしていた。
また、キャンパーやハイカー、トレッカーなど多数の歩行者が林道を歩いている。クルマやバイクだけでなく、歩行者にも十分な注意を払わないと、事故につながるおそれがある。

工事等は全くなく、通行制限はない。ただし、栃木県側の入口にあたる馬坂林道で工事を行っているので、通り抜けられない場合があるかもしれない。
峠に帝釈山と台倉高山の登山口が大規模に整備されトイレまで儲けられたので、登山者でにぎわっている。早朝や午後などは登山者の運転する車が多く見られるので、対向車などには十分に注意して貰いたい。
路面はフラットだが、栃木県側はやや荒れ気味で幅員も狭い。福島県側は全区間フラットで幅員も広く走りやすいが、その分、物足りなさも感じる。初心者でも安心して走れる林道。

馬坂林道から入りました
全線通行可でした
栃木側はかなり荒れてます
コケマシタ…（汗）

土呂部峠から進入し帝釈山林道を目指しましたが馬坂林道との分岐点から約２キロのところで崩落復旧工事のため通行止めになっていました。工事箇所にいた工事担当者によると、このポイントと少し先の２箇所で復旧工事をしているとのこと。久しぶりの帝釈山林道チャレンジでしたのでとても残念です。

本日5月19日、小雨降る中初めて、帝釈山林道に入る。栃木県側からです。ゲートはオープンしてました。途中車３台とすれ違ったので、桧枝岐まで行けるかなと思っていたところ、峠近く（入り口から車メーター表示１０ｋｍ）で、落石により車が通れる幅がなくなっていました。さらには、残雪が道を覆いはじめていたので、僕のロードスターでは無理だと、来た道を帰ってきました。残念。

2009年8月29日走行
檜枝岐のキリンテ地区のキャンプ場を早朝出発し、8時30分位に馬坂林道側に抜けました。写真は馬坂林道側からすぐの工事現場の模様です。
林道を抜けた所で休憩していると、工事関係と思われるクルマやトラックが4台くらい入っていくのが見えましたが、一応通行止めという事になっているので、工事開始時間後の対応は分かりません。
福島県側の登山口までの区間は路面も良好で何の問題も無く通れます。

本日、行かれた方の情報によると崖崩れで工事中だったそうです。
２輪車はかろうじて通していただいたようですが、四輪は無理のようです。

栃木県側からレガシーでアプローチ。
多少荒れてるところもありますが全線問題なし。
カローラや軽も走ってました。
梅雨の晴れ間で天気も良く、
林道走行には最適でした。
（写真の山が帝釈山）

帝釈山林道（ツーリングマップルには川俣桧枝岐林道と書かれていますね）
川俣湖から桧枝岐村へ抜けました。写真は馬坂峠の登山口付近です。
道はよく整備されていましたが、車が多く、ブラインドコーナーでは対向車に気を使いました。
帰りに福島県側から田代山林道へも行ってみましたが、登山口から先は通行止めでした。

川俣側、馬坂林道分岐に通行止め表示ありますが、障害はなく通行可能です。この通行止め表示は設置されっぱなしか？

　昨日(4/29)、栃木県側から走行しましたが頂上まで数kmのところから残雪で行く手を阻まれました。単独だったので無理せずにUターンし安が森林道へと向かいました こちらは通行可能です。

11月3日に川俣湖から峠までピストンで走りました。所々、ガレぎみのところがありますが、おおむねフラットです。峠付近はうっすら雪が積もっていました。お気をつけください。

栃木県側をジムニーで往復しました。少し日陰は雪が残ってましたが、通行に支障はありませんでした。寒かったー。

馬坂林道から檜枝岐へ抜けましたが、山頂付近は降雪して白くなっていました。
まだフカフカした雪でしたので通過出来ましたが、ご注意ください。

馬坂林道から桧枝岐へ抜けました。
走行に支障の有る部分は有りません。紅葉のピークは少し先の様です。
対向車は２輪も４輪も非常に多いのでこの時期は要注意です。

檜枝岐から入って、馬坂～田代山林道とメドレーで走破。紅葉を堪能出来ます。栃木側に入ると途端にガレますので注意。あと幾つかのコンクリの段差部、衝撃がかなりあります。

桧枝岐から下って通過しました。
馬坂側の入り口には「通行止め」の看板がありますが、開通してます。
崩れてた辺りから下（川俣側）は、路面が締まっていない感じです。
紅葉にはちと早かったですが、開通の情報を受けてか、対向車が結構多かったです。（ジムニーのドライバーは、「抜けてるのか？」っと聞いてきましたけどね。）

川俣大橋から登ってきました。通行止めの標識はありますが、問題なく通過できます。ただ峠手前は若干あれてます。紅葉が始まってます。

４年程前に四輪で通り抜けて以来土砂崩れ等で走る機会が無かったのですがやっと来る事が出来ました。０８．９．２１日通り抜けＯＫでした。雨で景色が良く見れなかったのが残念です。

9月14日馬坂林道から抜けました。通行止めの看板はありましたが何も問題はありませんでした。

8/2に桧枝岐側から通り抜けました。頂上には登山者の車が多数駐車されています。路面は荒れている部分もありますがＷ６５０で馬坂側から登ってこられた方と遭遇！！オフ車なら問題なしです。

CRF250Xで走行しました。馬坂林道から入りました。
栃木県側は結構大きめの石の多い路面で、野生動物にも多数遭遇するなどwildでした。
峠には登山客が多数。
福島県側はマイクロバスが通れるくらい整備されていて、細かい砂利や締まった土の路面でした。

本日、桧枝岐温泉側から通りました。路面は画像のところまでは良好です。画像の先から道が荒れてきます。本日は雨だったので雨水の流れてできた溝が多数あり川のように流れていました。栃木県側工事中ですが日曜日だったので重機がよけてあり車で通れました。栃木側から見えるように3箇所くらい工事通行止めの看板がありました。

栃木県側には通行止めの看板が多数ありますが、抜けられます。迂回路は安ヶ森林道が提示されていました。
峠から福島県側の方が格段に路面がよいので４輪が多く、注意して下さい。

馬坂林道分岐から登山口の峠までは未明に、桧枝岐までの下りは日の出後に抜けました。馬坂－峠までは通行止め標識多数でしたが閉鎖はなく、また崩落箇所も復旧なり、荒れてはいますが４駆なら楽勝です。峠付近の路肩には残雪あり。峠－桧枝岐間は通行止め標識もなく、一般車も問題ない砂利ダート。途中に確かに自動車ライトの破片が…

馬坂より入り問題無く通過出来ました。登山道から少し下った所で乗用車同士正面衝突してました、皆さん気をつけましょう。

馬坂から入山しました。
「崩落のため通行止め」の案内板はありましたが、例の崩落箇所はキレイに片付かれて跡形もありまませんでした。
峠の手前数キロから残雪が横切り始め、数箇所は通過しましたが積雪が３０～４０センチ近くなりスタック･･･。
さらに深くなりそうなので引き返しました(>_<)

11/4に、お邪魔させていただきました。通行止めの看板はあったのですが強行突破で工事車両を発見して怒られるかなって思ったのですが、「どうぞ」って感じで工事現場の方が道を通してくれました。がけ崩れの情報も小耳にははさんでおりましたが初めて来たのでがけ崩れの形跡もわからない位片付いてました。帝釈山林道はオフローダーの交通量が多いのにビックリ。しかもロングなダート道で標高が高くなるにつれガレてまして、原付では結構大変だったです・・・。
通りすがりのオフロードバイクの方々に挨拶され気持ちよかったですね・・・。

檜枝岐から馬坂へR1200GSで走行しました。
福島側は問題なく通行可。帝釈山や台倉高山への登山者の車も通行するので、対向車に注意です。
帝釈山峠の栃木側に「通行止め」の看板がありますが、倒れていてあまり意味を成していない感じです。
栃木側は、峠から少し下ったところで岩が崩れている箇所がありますが、2輪なら通行できます。崩れていなくても路面が多少荒れています。
馬坂の丁字路までにゲートやバリケードのようなものは見られませんでした。

今日馬坂林道側から檜枝岐まで通り抜けました。土砂崩れ部分は片づけられており、工事をしていましたがバリケードをよけて貰い通して貰えました。かなり荒れているので初心者は一人で行かない方がいいと思います。

歩行可能な道ができており単独で通過しました。３～４ｍのヒルクライムですが斜面途中で右に曲がらねばならず、失速すると再加速は無理ですしオーバースピードだとまくれます。助走は十分取れるのでスピードコントロール命です。複数人でも持ち上げられる斜度ではなく、斜面でアクセルを開けるとワダチをつくりせっかくの道を壊すことになりますので、崖落ちの危険はありませんが必ず中級者以上の方同伴でお願いします。また、歩行者も多いので周辺の確認と挨拶を忘れないようにしてください。この他には危険箇所はなく、ここ数年この林道には何度も足を運びましたが初めて通過することができました。

07/05/19の栃木側の崩落現場です。

2007/5/19現在、栃木県側より進みましたが峠手前で二輪、四輪とも土砂崩れにより通行不能です。

先週末走ってきました。
土砂崩れで通行が無くなっているせいか結構荒れていました。
情報通りの大規模な土砂崩れがあり･･･乗越えにトライしましたが、あえなく失敗！
撤退を余儀なくさせられました。

福島側からバイクで走行しました。
帝釈山峠までは問題なく走れます。４輪もたくさんいました。
栃木側へは通行止めの表示があります。数箇所で落石の跡がありますが麓近くの大規模な土砂崩れ地点までは走行できました。

馬坂林道から分岐した栃木県側4.2キロ地点ががけ崩れのため通行止め。3箇所に簡易ゲートあり。3箇所目の先は、整地中につき地ならしがされている。