鱒沢林道・安ヶ森林道｜林道への案内板

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評価：4.5点 / 6人

栃木県と福島県をむすぶ林道のひとつ。
峠は切り通しのため展望は開けない。
栃木県側は2001年に全面舗装化が完了した。

福島県側は峠直下から鱒沢が脇を流れ、とても涼やかな雰囲気を醸し出す。
新緑の季節にはみどりのトンネルを、紅葉の季節はオレンジのトンネルを抜ける。

峠区間は砂岩が砕けてつもって堆積した砂が路上を埋めている。
中腹から国道までの区間は堅く締まった土の路面に若干の砂利がしかれている。

交通量はとても多く、週末などはバイク、クルマが多数走っている。
福島県側の鱒沢はつりの名所で解禁日以降(3/21)はたくさんの釣り人が居るとともに、路肩にも車が駐車されている。

栃木県側の工事は全面的に終了して、峠から湯西川までの舗装化されてしまった。
福島県側は良く整備されていて、中腹までは幅員が広くフラット、中腹から峠まではやや荒れている。

福島県側は舗装化の気配はなく、当分はダート林道として楽しめそう。
路面は常に整備されていて、安心して走ることが出来るので、初心者でも問題なく通行可能。
交通量が以上に多く、また必要以上にとばす二輪や四輪が多いので、対向車には十分な注意を払う必要がある。
福島側の鱒沢の渓流は、新緑の季節と紅葉の季節は美しく、一見の価値がある。

2010.8.27 舘岩から湯西川に抜けました。5月にも訪れましたが残雪で断念していました。今回は少々の落石は有りますが、通り抜けに問題は有りませんでした。

先日5月17日、栃木県側より入り、福島・舘岩側国道352号線に出ました。好天にて気持ちよく走れました。所々小さな落石ありましたが、走行に難なし。

5月3日に福島側より入りました。
あと少しで峠というところで雪で通行出来ませんでした。
4輪はまだ通行出来ません。

５月２日、栃木側より進入
福島側に残雪ありましたが、オフ車なら通行可でした。

１１月１日行って来ました田代山からの復路で湯西川へ戻りました。

１７日、田代山林道クリアー舘岩側から入りました、この林道は、走りやすく個人的に林道ナンバーワンです！紅葉も綺麗でした。

この付近はロングダートが近くにあり、林道ファンにとっては至極の地ですね。この林道は一日の最後に走るのでここでの達成感はひとしおです。とても走り易い林道です。

長雨の影響はほとんどありません。
走りやすいいつもの安ヶ森でした。

乗用４駆で北上しました。路上河川に深いのがありました。オーバーハング、腹すり、尖った石のタイヤバーストに注意、と言う所でしょうか。

チェーン外れた

11月2日、18時頃通行しました。
舘岩側はこれまで通り素晴らしい雰囲気ですね。
栗山側では舗装前の砂礫路面を思い出しながら、舗装路を走行しました。

天候は雨でしたがとても走り易く二輪オフローダーもそこそこ見かけました。

この日は七ヶ岳林道、田代山林道、と走り最後に走りぬけて帰りました、この近辺はロングダートが近くにあるので良いですね。

湯西川⇔舘岩を1往復しました。工事ポイントは一切なくバリケードもありませんでした。釣り人や林道ライダーに多数会いましたが、皆さん会釈を交わしてくれて本当に「林道に来る人はいい人ばっかりだなぁ」と感じました。
全線快調に走行できます。ロードタイヤのKSRでも走行可能なくらいです！

土砂崩れ箇所ですが通行出来ました。一応湯西川側にバリケードありましたが車も何とか通れる状態です。

舘岩側から入山しました。前回５月２７日の福島県側の工事ポイントはキレイに修復されていました。数キロ先に別の工事箇所がありましたが作業を中断して通してもらえました。が、峠を越え栃木県側に５キロほど下ったところで道幅いっぱいの土砂崩れ。画像の左側は垂直に近い谷なので通行は不可能です。崩落からまだ日が浅いようで、足場が不安定で歩行での通過も困難なほどでした。

舘岩→鱒沢林道(全ダート)→安ヶ森峠[写真]→安ヶ森林道(全舗装)→湯西川と走行。件の重機が現れたが、作業員たちが道を開けてくれ、補修もほとんど終わったように見えた。心なしか秋よりダートが荒れたような…雪解け後ってこんなもんかな？普通車だと不安。

工事ポイントは問題なく通過、通り抜け出来ました。

6月10日走りに行きました　XR100モタードさん、Zizzさんのおっしゃるとおり工事でショベルカーが道を塞いでいたのですが「この先工事中」の看板だけで「通行止め」とも出てなかったしバリケードもなかったので少し待っていたら道を開けてくれました　ありがたや、ありがたや
ただ毎回通してくれるかは分かりません
それ以外は全線快適に走破できました

湯西川から入山しましたが、峠を越え出口まであとわずかというところで「ＸＲ１００モタード」さんの画像のとおりショベルが･･･。
平日で作業中でしたが、バリケードが設置してあったので仕方なく引き返しましたが。
藪漕ぎまでは考え付きませんでした(>_<)

5/5全線走破しました。途中道路が陥没していて工事中です。何もなければそのまま通れそうですがブルドーザーに完全に道をふさがれてしまっています。引き返そうと思いましたが道路の上側の藪を掻き分けてなんとか抜けることができました。オフロードバイクか軽いバイクなら強引に抜けることができると思います。保障の限りではありませんが。

２００８／０４／１５現在の状況です。栃木県側は完全に除雪も済んでいますが、福島県側は頂上から１～２ｋｍの間で日陰部分の残雪が多いところで２ｍ程残っています。
その他大きな岩が落ちている所も有り、４輪では今のままでは不可です。
２輪でも自転車以外では無理だと思います。

11月25日 湯西川より入山しました。日陰は積雪（20～30ｃｍ位）日向は路面が露出していました。ところが峠を境に別世界でした。舘岩側は車両の走行は不可能です。積雪50ｃｍ程有りました。無念ながら引き返しました。画像は帰路峠から100ｍ位の場所で、家族で雪遊びの図です。
追伸：HIDE氏のものと思われるトレイルを確認しました。

11/24に栃木県側より単独でアプローチ。
途中のアイスバーンで派手に転倒、ブレーキレバー破損＆予備に即交換。
何とか林道走破したい一心で安ヶ森林道(全舗装区間)まで辿り着いたもの、積雪であえなく撃沈。。。
全舗装区間の5分の1到達時点で日も暮れかけ、これ以上はマジで遭難してしまうと思い引き返しました。
20～30センチの新雪路はトレールタイヤでは進めませんでした。(画像)
福島県側からアプローチすればもしかして走破できるかも？！

ランクル・パジェロ・デリカ３台で走行しました。　とても走りやすい林道です。

９月２日に福島県側から入り、鬼怒川を抜け東北道を使い船橋へ帰ったのですが、上りの走行のため結構楽しみました。途中二箇所ほどジャンピングスポットがあります。跳ぶ時は前方を良く見てから踏み切るよ～に、、、。林道は楽しいです。

ｼﾞﾑﾆｰで入りました。通り抜け可能です。
観光の一般車、渓流釣りの車で四駆車以外の車の通行も多い。
ｽﾋﾟｰﾄﾞは控えめに。。。
路肩の盛り土や草刈がされていて整備の行き届いた、渓流沿いの気持ち良い林道でした。

このエリアでは一番好きな林道、と言うか今まで走った林道と比較しても相当の爽快感があったお勧め林道です。
特に福島側から上って行くルートが素晴らしい。
ただし、くれぐれもスピードの出しすぎに注意が必要・・・

全線通行可能でした。
途中数箇所落石箇所がありますが車での通行も可能です。

全線通り抜け可。ただし栃木側は土砂が流出しかけている場所が数カ所あり、崩落の恐れがあります。福島側も全体的に路面は荒れており、峠に近いほど顕著になります

峠を福島県側へ1キロぐらい下ったところに土砂崩れがあり、通り抜けできませんでした。(４輪)
田代山林道へ迂回して、福島県側に抜けました。紅葉がきれいでした。

問題なく通行可能。