林道への案内板

林道データベース Ver. 6.2

至急、情報求む

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  1. 投稿者:Vストロムキヨシ 埼玉県
  2. (投稿日:2007/03/11 / 更新日:2007/03/13)
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DR-Z400Sを購入しようと考えていますが、知り合いに乗っている方がいません。同車に乗っている方があれば、このバイクの良し悪しを教えてください。現在、オンとオフ(XR250)を所有していますが、維持費の関係から中型のオフ車1台にまとめようと考えている者です。何か、アドバイスがありましたら、よろしくお願いします。

Ⅴストムキヨシさんはじめまして。

  1. 投稿者:DRZマン
  2. 投稿日:2007/03/11
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DRZマンと申します。私の場合S改のモタードですがいいバイクですよ。250の車体でトルクがまったく違います。5速で坂道はほとんど加速しながら登るし追い越しも5速のままでいけます。CRMの4速の強烈な加速がDRZの5速と同じ感じです。ただしFCRキャブレタ-をいれてます。一番はサスが最高ですね。リアブレ-キよくロックします。CRMやXRはリアブレ-キちょうどいいのだけど。XR250乗ってる友達にDRZかしたら5速で全部走るとか言い出しその後KTM640 LC4を買いました。リッタ-バイクの人には物足りないかもしれませんが250と比べると楽です。車検受けても乗る価値あります。アフミツさんもDRZオ-ナ-ですのでくわしいと思います。    

感謝!

  1. 投稿者:Vストロムキヨシ
  2. 投稿日:2007/03/11
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早速のお話、ありがとうございます。段々と買おうかなという方向に進みそうな感じです。オフ車ではありますが、目下、一番の関心は高速道路での性能です。
何しろ、仲間はリッターオーバーで一緒に行くので。勿論、ついて行こうなどとは思ってもいませんが、XR250ではつらかったので。

まあまあですよ。

  1. 投稿者:アフミツ
  2. 投稿日:2007/03/12
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Vストロムキヨシさん、こんにちは。
DRZの高速道路の性能ですが、120キロぐらいまでは普通に走れます。
がしかし、それ以上での追い越しはきつい気がします。また、120キロぐらいで2時間ほど走ると、オーバーヒート気味になりました。
でも、左側斜線を車の流れに乗って走る分には、全然問題ありませんよ。
外車や逆輸入車ほどもメンテに気を使わなくてもいい分、維持費が安く済むのではないでしょうか。
とてもいいバイクだと思いますよ。

  1. 投稿者:Vストロムキヨシ
  2. 投稿日:2007/03/13
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アフミツさん、情報ありがとうございます。
おかげで、買い換える決心ができました。5年程、オンとオフの2台で遊んできましたが、年間に乗る距離が多いため、交換部品だけでも大変でした。とても、次のバイクの資金など貯まりません。今回は、DRを長く乗りたいと思います。
ところで、お名前から察すると、以前、アフリカツインにお乗りでしたか?私は99モデル(青)に4年乗りました。

  1. 投稿者:アフミツ
  2. 投稿日:2007/03/13
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そうですか、アフリカツインにお乗りでしたか。高速道路を走って遠くの林道へ向かうには最高ですよね。
ただ、下りの行き止まりなどでUターンするときと、転倒したときのリカバリーは大変で、どうしても限られた林道しか走れないので、一昨年の10月にDRZを購入しました。
昨年はアフリカツインに500キロぐらいしか乗らなかったのですが、今年は四国へもアフリカツインで参上したいなぁと思っています。
でも、テクニックが無いのでフラットな走りやすい林道に限りますが。

生の声に感謝します

  1. 投稿者:Vストロムキヨシ
  2. 投稿日:2007/03/13
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お蔭様で、本日契約しました。
室内保管の新車同様、走行距離360km、レンサルのハンドルバー、アルミキャリア付きです。四国に1回、林道ツーリング(当時はDR250R)行きましたが、いい林道が多く感動しました。今後も、宜しくお願いします。

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