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| 私の場合は？ |
| 投稿者：小太郎 埼玉県 NO.0220 2004-08-02 変更／削除 |
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はじめまして。
私の場合は500Kmほどのツーリング計画をたてて（特別に慣らしという事を意識せず）行きは下道でいける所まで上限60Km/hぐらいで走り(もちろんサス＆ミッションの慣らしもかねる為、林道も走ります）、帰りに高速で80Km/hできてOIL＆OILフィルター交換してというのを2回やって終わりにしました（友人は100Kmでやめました）。やはり細かい金属片が出ますのでやった方が良いと思います。ちなみにFサスは3000Kmでオイル交換しました。
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| あと400km |
| 投稿者：やま 広島県 NO.0225 2004-08-08 変更／削除 |
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小太郎さん、慣らし＠宇都宮さん、レスありがとう。
今日は200km走り、やっと600kmになりました。
私の家の近くには峠道が沢山あり、バイクで走るのがとても楽しいのですが、上り坂で回転数を抑えて走ると軽自動車に煽られてしまいます。
フルスロットルで走りたい気持ちを抑えて耐えています。
明日も休みなので残り400kmを一気に走ってやるつもりです。
そうしたら晴れてフルスロットル！
まあ、若い頃のような無茶はしないつもりですが・・・
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| わたしの場合 |
| 投稿者：うーたん 栃木県 NO.0226 2004-08-15 変更／削除 |
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ジェベル乗りの仲間が増えたのは嬉しい限りです。
わたしは現在、２台目のジェベルに乗っています。
慣らし運転はそれほど神経質で無かった記憶があります。
現在乗っているジェベルは、１５０ｋｍと３５０ｋｍの日帰りツーリングで軽くならしてからオイルとエレメント交換を行い、３回目のツーリングでは高速を使った岩手ツーリング（全行程３０００ｋｍ）をしましたが、その後のジェベルは特に違和感もなく元気で走ってくれます。
輸入車ならともかく、現在の日本製のバイクでは、あまり神経質に慣らし運転をしなくても良いと思います、これは実感です。
ちなみにジェベルは３万ｋｍでオイル上がりがおき、４万ｋｍから５万ｋｍでジェネレータ（発電機）が必ず行かれます。この点、注意してください。ロングツーリング中に上記の症状が出ると、対処法を知らないとバイクをツーリング先においてくるようになります。
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